富山散歩

カペラで今年2度目の北陸。

久しぶりに中央道→長野道→上信越道→北陸道のルートで富山を目指しました。

本当は上高地、乗鞍を越えるルートも考えたのですが、先日の大雨で国道158号線は復旧していないようなので、仕方なく上記のルートとなりました。


朝8:00、富山県高岡市伏木で本日の会合メンバーと待ち合わせ。

伏木にクルマを置いて、JR氷見線、北陸本線と乗り継いで富山駅へ向かいます。

今では首都圏では見なくなったタラコ色(首都圏色)のキハ40形。

子供の頃、国鉄気動車の一般色からこの色に塗り替えられた気動車を見て「変なの」と思いましたが、こうやって見ていると懐かしい思いがします。

富山では北陸新幹線の工事がたけなわ。


おやじ12人が集まって、まず富山ライトレールに乗ってみることに。

この富山ライトレールはJR富山港線を軌道化したもので、富山駅北を併用軌道で出発し、奥田中学校前停留所近くの もと踏切からもとJR富山港線の線路に入り岩瀬浜を目指します。

終点の岩瀬浜の駅前には何もありませんが、馭者座の一等星は国鉄時代、JR時代にもこの岩瀬浜まで乗車したことがあります。

今は第三セクターの富山ライトレールが経営主体ですが、この富山港線経営主体がたびたび変わっています。
戦前は富岩鉄道、富山電鉄と名を変え、更に富山地鉄富岩線を経て、戦争中の国有化により国鉄富山港線となりました。国鉄の分割民営化とともに西日本旅客鉄道(JR西日本)富山港線となり、そして今は三セク富山ライトレールとなっています。

岩瀬浜から再び富山駅に戻り、ちょうどお昼になったので、富山では結構有名らしい元祖富山ブラック(ラーメン)を食べてみようということになり、電停からお店へ直行。

今日はもうクルマに乗らないのでビールと例の富山ブラックの大盛りを注文しました。

食べ方としては先ず麺・チャ－シュー・メンマをスープによくなじませます。これは常識らしいです…。

でも結構しょっぱい(笑)。
後で気が付いたのですが、富山近県のメンバーの数人はライスも頼んでいました。
この富山ブラックをオカズにしてライスを食べるそうです。
そうでないとこのラーメンは食えんと…。
だったら食う前に教えてくれよ～(笑)。

食事の後は、市内線で富山の市内めぐり。

旧型の電車の屋根にはいろいろな広告看板。どうも電車のスタイルをこわしているなぁ。


でもスッキリしている電車もあります。ちょっと前の塗装に戻して看板を取り払った旧型電車が数両いるようです。


黒のLRTは就役する前は評判が悪かったらしいですが、走ってみると1番人気だとか(笑)。

市内をまわっているうちに、岩峅寺(いわくらでら)駅に行ってみようということになり、南富山から岩峅寺へ向かいます。



この駅、なかなか良い雰囲気です。

つい最近封切りになった映画「剣岳」の富山駅のシーンを撮るためにロケ地となったそうです。


駅舎を見た後、富山を経由して、北陸本線の普通列車で宿泊地の高岡へ戻ります。

高岡では懇親会を兼ねて飲み会。
富山の地酒をいただき、最後の締めくくりは氷見うどん。

ん～、代は満足じゃー(笑)。