小型自動二輪と新基準原付

小型自動二輪免許を取るにあたって、新基準原付は気になった所です。

新基準原付とは、2025年11月施行の排ガス規制で50ccエンジンでは対応不可ってことで定められたみたいです。

新基準原付は現行の110ccや125ccの小型自動二輪をデチューンして作られるようです。
最大出力は4kW（5.4ps）
トルクに関しての規制はなさそうなのでモリモリっぽいですね！

リトルカブ（Fi）は2.5kW（3.4ps）
スーパーカブAA01キャブは2.9kW（4.0ps）なので相当出力アップしますね💦

今のところはホンダがスーパーカブ110ライトっていうコンセプトモデルを発表してます。




多分4/27現在新基準原付に対応したバイクは発売されてないと思います。（ガソリン車）
現行車両ベースだと車両価格も高くなりますし、ニーズがあまりないならメーカーもそんなに本気で作らないかも知れません。
儲かるか、売れるか、そこでしょうね。
スーパーカブ110ライトのように、ビジネスバイクかスクーターはニーズはありそうです。

普通免許付帯で乗れる手軽さはありますので、今後は原付1種は電動スクーターがメインになるのではと考えています。
環境性能や免許を考えるとその流れになるのかな。

免許に関しては新基準原付であっても原付1種の規制と同様に、最高速度30km、二段階右折が必要なので、小型自動二輪免許のメリットはあるっちゃありますね。

新基準原付が出るにあたって、ユーザやメーカーからの要望で今後免許制度の見直しもまた行われるかもしれませんね。

その時は小型自動二輪免許保有者にメリットがあるように改正されて欲しいものです。