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組みあがったー

サンヨン

結構な突貫作業ｗ


あちこち変更したから一応ナラシへGO

オーバーホールしたわけじゃないからそんな気をつかわんでもいいかもね

それでもテレテレと200㌔ほど走行してみた


んー…(^_^;)

ターボらしくなったのう

もとからターボ車だけどｗ

音なんか特に


採用したのはHKSのGT2835タービン

既に生廃のヤツｗ

デッドストックｗｗｗ

思ってたより下からキクのねー

カム変更したのも好材料か

余談ですが、純正タービンはインペラーが樹脂製のヤツでした

ナラシちうなので、そんなに踏んでないけど良さそうだ

キチンとセッティングして乗りたいのう


今度の走行会はナラシ終えただけでそのまま参加予定

良い子は真似しないようにｗ

しばらくぶりの更新

ご無沙汰しております（・ω・）ノ

ぼちぼち生きとりますｗ


年度末です

おかげさまでぽちぽち忙しくさせていただいております(´∀｀)


そすて昨年同様、今月の末に走行会のお誘いいただきましてー

仕事の合間や終業後に準備をね


昨年末からやっとりますｗｗｗ


サンヨン戦闘力向上改修をｗｗｗｗｗ

くっそー

余裕で間に合うと思ってたのに（・ω・）

カムの変更したからバルブクリアランスの調整でシム注文したらー

数枚が納期一ヶ月待ちとかね

クルマも古いからねー

部品が出るだけマシなのかねー(´Д｀)

そんなこんなで部品待ちしてるうちに仕事が忙しくなってまった。

走行会まで１週間を切ったから急がねば(´Д｀)


作業で組み付けしてて思うのが

車種別とかボルトオンとかのパーツってー

作業してみると、ちょっと手を加えて組んだほうがいいかなー

って思うことが結構ある

たぶんそのまま組んでも無問題なんだろうけどねー

ホントにちょっとしたこと

パーツどうしのクリアランスとか、ホースやパイプの向きやねじれ

振動や熱への対策とかその他モロモロねー

気になって手を付け始めると、地味に手間がかかるｗ

でも気になったらやってしまうかな

めんどくせーなーって思いながらｗｗｗ

どの程度の効果があるのか、検証したことなんぞナイけども

つまらんトラブルの回避の一助になってたらいいなー


此度の改修もキット物とか車種別のパーツ使ってるのにー

あちこち削ったり盛ったり帳尻合わせたり

げんなりですわｗｗｗｗｗ

連休あけて平常運転

今年のGWは天候に恵まれてw

バイク三昧ですた

んで

サンヨンの改修作業もｗ


３２に時には気にしたこともなかったけどもー

フロントのフェンダーライナーがボロボロになるーｗ

そんなに車高低くないんだけどなー

車検もそのままだしｗ


日光サーキットの走行会ちうも、盛大にガリガリ異音が出てたもんで

帰還後のメンテちうにフェンダーライナーの損傷をハケーンｗ

タイヤと接触して右フェンダー内の配線の被覆のコルゲートチューブまで破損ｗ

断線寸前になってたｗｗｗ

シルビアじゃよく聞いてたけどスカイラインでもなるのかｗ

仕方ねーから対策するかー

で、フェンダーはがして配線持ち上げる作業を実施


過去にシルビアは何台か施工したけど

スカイラインのが楽チンかな

配線の長さに余裕があるわｗ


処置を終えて試運転

荷重かけても無問題を確認

ゴリゴリしないのって快適ｗｗｗ

レーダーコンタクト

迎撃ライン侵入

エンゲージ

シーカーオープン

戦端開きます！


なーんて妄想しながらｗ

先日、日光サーキットに逝ってきまんた。

画像は去年の使い回しｗ

カメラの調子が悪くて露出オーバーなのかねー？

画像が白飛びしててなんだかわからんくなってまった（； ；）


しっかし久しぶりだったわ

まるっと１年ぶりだからねー

たまにゃ走っとかんとダメだなー

午前中の１５分×３本はメッタクタに乗れてなかった

それでも午後はずいぶん慣れてきたもんで

余裕ができると色々試してみたくなるなるもんで

ずいぶんとモロモロ練習ができました。

忘れないうちにまた行きたいなー


サンヨンにスイッチして２回目の走行会だけども

操縦性のよさはやっぱりいいなー

残念なのはパワーが足りんｗ

とくに去年から何も変わってないからしょーがねーけどもー

後輩の380くらい出てるシルビアにまるで歯が立たん（； ；）

中間でトルクあるのに上でタレるんだよなー

３速にシフトアップすると伸びが鈍いｗ

それとレブリミットももう少し上だとありがたいんだけどなー（＾＾；）

なんかモンクばっかだなｗ


ぶちぶち言ってるくらいならも少し練習しないとなー（＾＾；）

今年はもっと走れるようにがんばろうｗ

めっさひさしぶりの更新ｗ

のんびりぼちぼち生きとります。

とくに変わりなく日々すごしておりましてん。


今年度は残念ながらいつも参加してる走行会が開催ゼロですた（T T）

Hさんも仕事で忙殺されてますからねー

仕方ないっすねー（T T）


あまりにも走る機会が無くてー

サンヨンも７月で車検切らしてたしー


いちお仕事の合間でやり残してたクラッチのマスターとオペチンのOHをね

以前の記事で書いたけど、作動方式をプッシュ式に変更してあったんでー

どのオペチン使ってるのかわからなかったｗ

ピストンサイズから同じサイズのOHキットは4つ

このうち１つは除外しておけー

…

…

めんどくせーから全部手配して現物確認したったｗ

１つ￥１０００‐くらいだったのでねー

テキトーに頼んで間違ってたら２度手間、最悪３度手間だしねｗ


作業ついでに手持ちの部品で分岐管も撤去

エア抜きして動作確認して作業完了


そすて近日、日光サーキットで１年ぶりの走行会ｗ

久しぶり過ぎて楽しみ過ぎるｗｗｗｗｗ


んでー

車検も通してきましたよっと

冷却水とか油の類を交換してー

タイヤ組んで準備おけー


楽しんでくるぞえーｗｗｗ