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あんこ食う皇の愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2009年4月12日

クラッチ交換(駐車場編)-2

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1
ここで、一服ターイム。

漏れ漏れだった、デフシールを換えておきます。

ドライブシャフト抜くなら、換えておいた方がいいですよー。
2
強化のクラッチディスクとノーマルディスクの比較。

強化のほうが、ダンパースプリングが多いなぁ。

フェーシングも少し違うねー。
3
カバーは、ダイヤフラムSPのツメの数、

形状が全然違う。
4
さて、作業に戻って、

クラッチディスク・カバー・フライホイールを

少し粗めのペーパーで、さらっておきます。
(初期なじみが良くなるらしい)

そして、機械油などが付いてるので、

ブレーキクリーナーなどで、洗浄しましょうね。

ディスク当たり面だけでもいいと思いますが。

ついでに、ディスクと、カバーの大きさを見ておきましょうね。
5
ディスクのスプライン部に、

クラッチグリースを塗って

メンドラに位置を変えながら、

何度か、入れておきます。

今回換えてないですが、レリーズベアリングや、

レバーなどにも、グリスアップしておきましょうね。

ほら、綺麗に、グリスアップ出来たでしょ?
6
いよいよ、装着ですが、センター出しのSSTなんて、

もちろんありませんので、ボルトにウエス撒いたり。

色々と方法は、ありますが、

写真で、わかりますよね。

カバーと、ディスクの大きさは、ほぼ同じ。

フラホ回して、全てツラに来るように

セットすると、センターになります。
7
写真で、ど真ん中は難しいですが、

真ん中です。

この方法で、ほとんどOKですが、

多板は、無理です。
8
後は、外した逆で組むだけ。

ミッション乗せるのが結構大変。ジャッキに乗せるなどして、

メンドラ突っ込んで、後は、気合。

今回の作業で、活躍した工具たち。

マウントも変えたので、余計な工具が入ってますが、

そんなに変わった物もないですよね。

工賃分で、ディスク・カバー変えちゃいますよ。
がんばれ!

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この記事へのコメント

2009年4月13日 20:19
流石プロですね♪

あ!我が家にKTCのスパナセットかメガネセットの新品が余っていた様な気がしますが
よろしければ足回り&ブレーキの部品と交換します?

やっぱり現金のほうがいいですかね。
コメントへの返答
2009年4月13日 23:00
プロは、駐車場なんかで作業しませんよ~(笑

KTCですか。一応、セットであるんですけど。
それよりも、バキュームセンサーとISCバルブ無いですか?(爆)

ダイナモとか(大爆)
2009年4月14日 5:29
ISCバルブ中古でよろしければありますよ♪

いまキャロルに着けてあるんですが整備手帳にもアップしてある
2007年12月頃に購入したもので使用期間は約1年半で5千キロぐらいの物です。

他に予備で2個ありますので取外し交換して送りましょうか?
あ!もう少し早かったらリビルトダイナモ持ってたんですが・・・残念♪

バキュームセンサーも何処かに転がっていたような・・・
コメントへの返答
2009年4月14日 7:51
ISCバルブあるんですかー。
中古でも全然構いません。

バキュームセンサーも探してくださーい。

ダイナモ残念。
在庫の分をOHするか・・・。
2014年5月17日 4:48
はじめまして、参考にさせていただきます。

青空で、エンジン下ろさずの作業に感動しました!!

ありがとうございます。

コメントへの返答
2014年5月17日 12:20
はじめまして、こんにちは。

エンジンと一緒にやった方が楽だと思いますが
少し工夫すれば、降ろせます。

やるなら、頑張って下さい♪
2014年5月17日 18:54
こんばんは。

ですね~工夫次第でやり方色々ですね!!

ありがとうございます。

コメントへの返答
2014年5月17日 20:32
こんばんはです。

やり方も色々ですからね。

自分に合った方法を探してみてください。

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