BLITZ STRUT TOWER BAR  

ノーマルも爽快シビックの名に恥じない快適なハンドリングなのですが、いかんせん前車FD2と比べるとパワステが軽すぎるのと中低速時のセンター付近がやや甘い。という事でつっぱり棒導入。

変化としては、元々のボディ剛性が高いので、低速域ではほんのりハンドルが重くなる程度。しかし、40Km/h位の中速域以上だと明確に車体の反応がワンテンポ早くなりました。

特にやや深めにハンドルを切った時の車体の入りが全く違います。あと、明らかに乗り心地は悪化しました。

リジカラ入れようと思ってたけど当面これで満足です。

しかし快適性と先進性を求めて乗り換えたはずなのに、徐々にFD2の方向に戻っている気がするなぁ…

230911追記
車体あるいはタワーバーが馴染んできたのかそれともドライバーの感覚が麻痺してきたのかは不明ですが、乗り心地とステアリングの反応が装着直後と比較するとややマイルドになった気がします。バランスは今が一番いいかも。