アドレスv125 k5 テールランプのみLED化(フロント純正)1/2

こんな感じの取り付け方です。
まず、メットインのヘルメットホルダーとその反対側のプラスビス2本、給油口付近のボルト2本、給油口奥のボルト1本、
メットイン前方のボルト2本を外します。
大体10ミリ12ミリとかだったと思います。

Gモデルでシガーソケット付いてるので、端子を外します。
上側が黒、横向きが白のカプラーです。
また、ガソリン入れすぎた時に流れるホースも外します。

写真はないですが、メットインを外したあとリアスポイラーorタンデムグリップ等が止められているボルトを3本外します。
写真はないので使用したLEDの商品画像を載せておきます。

外装の下側にプラスビス2本があるので外します。
外装を少し上に持ち上げてあげながら、テールランプを引き抜きます。
上側のボルトがフレーム本体とフレームカバーに挟まれてます。

カプラーはこんな感じです。
また、先ほど外したプラスバスが入る穴付近に、金属のスペーサー？のようなものがあるので、純正から取り外して付けると良いと思います。
LEDはパーツレビューに上げておきますが、k5はDCとACが混じっているそうなので、ポン付出来ないものもあるそうです。

LEDのテールランプを、外装を軽く持ち上げながら入れます。

フロントカウルを外し、右下のウインカーリレーをLED対応の物に交換します。
このままウインカーを出すと抵抗が少なすぎて、点灯しっぱなしになりました。

ウインカーリレーのカプラーはこんな感じ。
キタコのアドレスv125のウインカーリレーを買いました。
こちらだとフロントは純正でリアのみLEDでもきちんと点滅しました。
ハイフラ気味でもなくいい感じです。
抵抗がなくなりすぎるとハイフラになるそうなので、フロントのウインカーは純正のままにしました。
まぁ前もLEDだとちょっと若いので…
両方LEDにする方は、キットの物かデイトナ製のウインカーリレーが良いそうです。

追記
LEDユニットの配線が間違っているのか、スモール時(尾灯)にナンバー灯が光らず、ストップ時(ブレーキランプ)にナンバー灯が光るヤンチャ仕様になってました。
2/2に続きます。