内線40番のブログ一覧

こんにちは、何年ぶりの更新なのか記憶すらない内線です。(^_^;)

アラフィフ仲間と紅葉🍁を見に丹沢湖まで行きました。天気の良い休日は道中渋滞が多かったけど、丹沢湖は人少な目www 走り易くてお勧めです。




紅葉の盛りは過ぎていましたが、もみじは真っ赤でキレイでした。その後は小田原に下り、どすこいちゃんこ鍋のお店でランチ！これが旨い、ボリューム満点で腹が苦しい🤤



今日の気温はひんやりして走り易かったのですが、向かい風が強めで疲弊しました。🚴

こんにちは、かなり久しぶりのブログアップで使い方を忘れている内線です…(^_^;)

フロントガラスの油膜がギラついていたので何とかしたいなと思ってたところ、
たまたまモニター企画に応募したら当選しました、このアイテムはかなり嬉しい！




早速使ってみました。
しっかり良く磨く、力は入れない様に液が馴染むまで繰り返し…
結構疲れるもんで、大汗かいてしまいました。



磨き終わったら、洗い流して完了。
ちょうど雨が降ってきたので、効果を確認します。


写真では分かりにくいんですが、油膜が取れて雨水がサッと切れました。
ワイパーの動作停止ポイントって、油膜の切れ目というか筋になって雨水の切れが悪いですよね。そこが消えて無くなり、雨水もしっかり切れて気持ちがいい、気分爽快になりました♪

Q1. ガラス撥水剤や撥水ワイパーを使いますか？普段使う製品名を教えてください
回答：撥水剤は使っていません、一度試してみたいです。
Q2. 雨の日の窓ガラスについての不満、不安があれば教えてください
回答：水垢がこびりつくとなかなか取れず、ワイパーで掻いても視界がクリアにならない。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こんにちは！
コロナ禍のなか、お出掛けできずネットサーフィンばかりして、
妄想が先走っている内線です。(^_^;)
定番のレーダー探知機とスロコンを取付ました。





レーダーはユピテルのLS100をチョイス、安いですが基本性能は必要十分です。
探知機電源は、トランク内のバッテリーから引っ張りました。
作業に夢中で写真は全く撮ってません。www



最近では、探知機の警報があまり鳴らなくなりました。
旧型オービスの撤去や廃止が結構ありますね、カーロケもあまりヒットしない。
また新型の移動式オービスがレーダーに掛からないという話しもあり、戦々恐々です。飛ばさなければ良いだけですが。(*ﾟ∀ﾟ*)







スロコンは、DTE SYSTEMS PEDALBOX スロットルコントローラー
旧型なのでヤフオクでお安く入手、サクッと取付しました。


E90の時も思ってましたが、アクセルレスポンスが鈍いです。
F30に乗ってから顕著に感じるようになって、我慢できず投入しました。
なかなか面白い製品で、めっちゃ元気良く吹け上がります。www


いやぁ〜車弄りは楽しいですなぁwww

こんばんは！
今日は快晴の中ロードバイクに乗って、日焼けがヒリヒリしてる内線です。…(^_^;) 風呂が辛い

F30 318i君に乗り出して2000kmほど経ちました。
申し分ないくらい良い走りをしてくれます。
しかし、1.5ℓターボでは非力なのは否めない。
もう少しパワーが欲しい場面がしばしばあったりなかったり。（笑）

せっかくのターボなのでECUチューンでもと思い、ネットを調べてみると、レースチップという商品に目が止まりました。

ドイツで開発された商品のようで、BMWと相性も良さそう。
って言うかほぼ全ての車種のラインナップが揃っています。
ただ、口コミなどの情報が少ないですね。
車両搭載のECUを書き換えることなくチューンできる点と、コストの低さが決定打となりました。
web購入で自分で取付ようかと思いましたが、ショップに依頼しました。

入庫して1時間くらいで取付完了。
今回はレースチップRSを選択




レースチップ導入前
スポーツモードでアクセルベタ踏みすると、2500〜5000回転までの加速はまずまずですが、5000回転から6500回転あたりはトルクが落ちて加速感はなく、ただ回っているだけ。頑張っている感はあるけど、スピードが乗ってこない。このポイントを改善したく、レースチップRSを導入。


インプレ（あくまで個人の感想です）
レースチップRSのスペックは、
136ps 220Nm
＋33ps ＋55Nm
2500〜5000回転までの加速はパンチが効いて、
5000回転から6500回転のトルクがグッと太くなりました。
高速入口の合流レーンでの加速や、追越し時の加速に余裕が生まれました。
ほぼ全域での加速感がアップして、私の中でのモヤモヤが解消し、楽しさ倍増です。
コストが低い割に、効果が高いので大満足！
アクセルを踏まなければ、ジェントルな走りも可能で、パワーが欲しい時に踏めば出る、扱い易いECUと思いました。
コンピュータが管理するブースト圧情報に割り込んで、嘘のデータを流し車を騙すという、ROM書き換えチューンとは一足違ったカスタムです。

ディーラーに入庫する際は注意が必要で、レースチップを切り離す必要があります。レースチップ本体のコネクターを外して、付属品のコネクターを接続することにより、OBDで認識されなくなります。

今回のカスタムは、誰にも気付かれず、見た目が変わらないので、自分だけの密かな楽しみとなりました（笑）