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イイね!
2012年02月23日

ECU ROM入れ替え

ECU ROM入れ替え お久しぶりです!

最近、あんまりネタのないかずっぺです。

本題。

ブーストを上げると吸入空気量の測定限界か、0.88くらいでブーストカットが入ります。

おそらく、インタークーラー+冬の気温で、吸入効率が上がったんでしょう。

これ以上、上げれませんでした。

ヤフオクでVG20DET用、ブーストカットコントローラー未使用品を購入するも

説明書もなし・・・・。注意書きだけ。まっ、エアフロ信号に割り込むだけのものでしょうが。

ただ、燃料は増量してくださいとの注意書きが。

で、それならAFCも必要になってくるし、どうしようかなぁーと思ってたら、

よく考えたら、3号車についてたzenitaniのチューニングECUの存在を思い出しました。

これは、今車に付けるとエンジンチェックランプもつくし、エンジンもかろうじて回る状態ですが、

おそらくROM自体は生きているだろうと、ROM移植に着手。

とにかく、めんどくさい。半田がなかなか取れないし。

で・・・・・・・・

とりあえず、つきました!!

試運転。

上々です。ブーストカットは見事に入らなくなりました。

これから安心して踏めます!!!!!!!!!

eーマネージを買おうか思ってましたけど、当分これで楽しめます。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/02/23 23:41:31

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この記事へのコメント

2012年2月24日 2:40
銭谷チューン、懐かしいなぁ
コメントへの返答
2012年2月25日 3:49
ゼニタニは中古車販売以外なくなりましたからね(汗)もう過去のもんですねぇ。
2012年2月24日 10:00
Z谷←言いたいだけ
コメントへの返答
2012年2月25日 3:49
言わしたいだけ。

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「[整備] #レパード 4to5チェンジャー取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/325150/car/223096/7222886/note.aspx
何シテル?   02/10 16:01
F31レパードに4台乗り継ぎ 現在3年式XS パールに乗ってます。 5MTに換装し なんやらかんやら テキトーにいじってます 気が向いたらドリフトして...
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