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整備手帳

作業日：2025年6月29日

リア直巻きサスペンション取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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リア直巻きサスペンション取り付け
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準備していた、TEZZOのアジャスターを使用しMAQSのスプリングをリアに取り付け致しました。
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リア直巻きサスペンション取り付け
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まずは取り外し前の状態です。
汚いですね、、、
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リア直巻きサスペンション取り付け
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スプリング部分を取り外した状態です。
ショックアブソーバーは、BCの物をそのまま使用します。
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リア直巻きサスペンション取り付け
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TEZZOのアジャスターを取り付け！
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リア直巻きサスペンション取り付け
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固定時にちょっと問題発生。
8度ぐらいかなと思い用意しておりましたが、、、
全然足りませんでした。
写真は対応後の物ですが、隙間が空きダメでした。
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リア直巻きサスペンション取り付け
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テーパーワッシャーと通常ワッシャーの間にオイルドレインのアルミワッシャーを挟み二液ボンドで固めて対応。
摺動する所ではないので大丈夫でしょう。
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リア直巻きサスペンション取り付け
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スラストベアリングには、グリスを塗布し取り付け。
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リア直巻きサスペンション取り付け
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いきなり組み上がった状態です。
ヘルパースプリングの縮み量をショック部全長で合わせて完了です。
一旦、バネレートを2.5Kから6Kにし減少したリバウンドストローク約20mmを補填する形にしました。
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