エーモン 電源取り出しターミナル 8859  

こんにちは。
デイライトユニットが不安定です。

・イグニッションで点灯する時、
（通常。前回の記事では点灯しないと記載していました。間違いでした。すみません。）
・エンジンオンで点灯する時（通常）、
・全く点灯しない時（異常）、
・暫くしたら消えてる時（異常）、
と現象が様々。

因みに、
ポジション、
ロービーム、
ハイビーム、
ウインカー、
ハザード、
は全く問題なく動作しています。
原因は電装系で間違いなさそうです。

IPFに上記の現象を説明した所、
４つの可能性があるとの事。

①エレクトロタップの接触不良
②ヒューズが飛んでる
③アースが正常に取れてない
④ユニットに問題ある

①別の場所か、エンジンから取りたいと思います。
②これは確認します。
③車体は不安定な時があるので、
エンジンのマイナスから取ってもいいとの事。
④これは可能性は低いらしい。

この事から、①は電源ターミナルを設置します。
エーモン エンジン連動ON-OFFユニット 2850を利用します。
（ロードスターNCでも使っていて一度もトラブルなかった。）

IPFは試してはいないが問題ないのではという見解。
勿論、エンジンオンで電源供給なので、
ACCやイグニッションではポジションのデイライトは付きません。

また、純正バッテリー電源のボルトとナットの隙間に限界があるので、
メンテナンスもやり易いです。

次回アーシングのターミナルも設置します。