SR500（SR400）マグネット式ドレンボルトの効果の確認と定期オイル交換

今回は定期オイル交換と前回交換したマグネットドレーンボルトの効果の確認の整備手帳となります。

今回のメインの目的はマグネットドレーンボルトの効果を確かめることです。

アマゾンで送料込みで570円で購入しました。14ｍのピッチ1.5のボルトです
https://amzn.asia/d/4ONyw53



商品名
INEX マグネット ドレンボルト M14×1.5 シルバー ドレンパッキン付 ネオジム 磁石 スズキ ホンダ マツダ ミツビシ

みんカラの先輩方の整備手帳を見て購入を決めました。

オイルパンを外して奇麗にしてから2239㎞走行したマグネットドレーンです
その時のオイルパンの掃除とマグネットドレーンの交換の整備手帳はこちらです
https://minkara.carview.co.jp/userid/3262754/car/2951008/7094698/note.aspx

左がオイルパンから抜きたてで右が掃除したあとのマグネットドレーンです結構な量の鉄粉が引っ付いていますね

アルミは磁石に引っ付かないので全部鉄と言う事になるのですが、、、
この鉄の粉は何処から、、、、

シリンダー？ベアリング？シャフト？クラッチ？

どこからかは素人の僕にはわかりませんがオイル交換が大事だという事だけは素人の僕にでもわかります

もうちょっとアップで、奇麗な鉄粉の山帽子が出来ていますね。

ちょっと見えにくいですが鉄のヤマボウシの下のシャフトにも鉄粉がついています

一応オイルの汚れ具合も載せておきますね

前回オイル交換したのは2022年10月で交換後2238㎞走行しました。オイル交換は1000㎞毎と決めていたのにちょっとオーバーしました。

オイルの汚れ具合はこんな感じです

ドレーンワッシャーもちゃんと潰れて仕事をしてくれていました。
上二つが使用済のワッシャーです

ドレーンワッシャーは必ず新品を使いましょう！そんなに値段が高いわけでもないので多めに買ってあります。

排出したオイルはいつもガンメタみたいにキラキラ光ってますが今回はこころなしかキラキラ光っていないように感じました磁石のお陰かもですね

オイルを入れて作業完了です！今回はエレメントの交換は無しです。

黄砂が酷くて何度洗車してもすぐに真っ白になってしまいますね

早くツーリングに行きたい！