走り初めは鈴鹿から！そして失態(；ﾟДﾟ)

遅いですけど、明けましておめでとうございます。
今日は走り初めで、年に一度の鈴鹿タイムアタック大会である「第１6回　鈴鹿チャレンジクラブグランプリ」に参戦しました。
台数は１4０台くらいで、去年よりかなり増えました。今回も車種ごとに走行のクラス分けがされ、クラス５（ＧＴＲやエボ・インプ等のターボ４駆）の激速車の多い枠で走ることに・・・　　表彰台を争う２分２４秒付近の走りをする予定だったのですが～残念ながら、今回は、クリアラップがうまく作れずに失敗～おまけに以前いつしたかわからないくらい滅多にしない失敗・失態をしてしまい考えていたタイムを出すことができませんでした。

（あーあ・・・）

【１本目】
クリアラップを狙い易くすることを考えて速めにピットレーンに並んだんですが、前の車は２０秒切するマシンばかりなので、ウォームアップラップが速めだったのはいいのですが、後ろの車がどうにもHoi号を抜きたがっているようで、絶対前に行かせたくないので（私の方が速いため）、抜かれないよう速めのペースで走ったので前車と間隔をあまり開けることができなかった（よって、追いついて途中で譲ってもらうことに(；ﾟДﾟ)　タイムロス　）それよりも肝心のS字進入で運悪くウォームアップラップ車にひっかかりベストなリズムが作れず　タイムロス　、　その後もスプーン脱出でなんたることか！まずやらかさないシフトミスで３速にいれるところを５速にいれて失速(；ﾟДﾟ)　タイムロス　　・・・　
それでも２分２６秒２
これはまずいと２周連続アタックするもクーリングラップの車両に遭遇し、ほんの少しベストな走りはできなかったが、なんとかまとめて　２分２６秒３　　～意気消沈でピットインし終了。

【２本目】
クリアラップを狙い易くすることを考えて、またもや速めにピットレーンに並んだんですが、前車と間隔をあけようとチョットペースを落とすと皆さんやる気マンマン？でガンガン抜かれる～どうにもうまくいかないので２周つぶしてダラダラ走って間隔調整～　３周目にようやくタイムアタックし、なんとかうまくまとめて２分２５秒６～　とりあえず２５秒台は出せるということは最低限証明した(；ﾟДﾟ)　　あとは、数週走ってガス欠表示がでて終了となった～

結果としてはクラス５のラジアルタイヤクラスで５位。1.5t超の重たい週末お買い物仕様のエボ10としては、悪くないタイムと思うのですが～皆さん速いです！　エンジン、タイヤが１番おいしくて速い１本目の１周目に、うまく走れなかったのが、うまくいかなかった原因～と反省。(-_-;)

一緒に参加された皆さんお疲れ様でしたm(__)m