15年目の車検クリア他。153,460km

151,472km、15年目の車検を終えました。

今回はよくしてもらってることと、重たい整備も絡むのでDでお願いしました。

主要点検項目は車検直前で交換したロービームはじめ、どれも何の問題もなくクリア。
近接排気騒音はH22年のマフラー規制前、つまりH10年規制該当なので96dBが上限。
GPSPORTSのJASMA認証マフラーなのでかなり焼きが入っていても88dBでした。

余談ですがいつもの担当の方曰く、現行車では2〜3年で落ちる車両も沢山とのこと。
車検の度にマフラー変えるってそんな。。。

フォロワーでブログを見ていただいた方にはバレて居ますが、タヒんだまま使っていたENG.マウントNo.3。
これは要交換でした。
赤矢印の部分が新品は盛り上がっています。

此方からの依頼で、ウォーターポンプは新品に交換しました。
劣化で損傷、オーバーヒートしてからでは遅いので。
交換に伴いクーラントは全量交換です。確か6L。

実は2月半ばに某所で直径20cm大のコンクリートブロックを拾ってしまい。。。路面μが低く更にスタッドレスなので完全回避は出来ず、精一杯の回避行動の結果アンダーカバーの損傷のみで済みました。
車検では特別問題ないそうですが、精神衛生的にも走行上においてもよくないので、車検時どっちみちアンダーカバー外すついでに交換を依頼。

これまた同時に、前からクラッチが外で鳴いていたので、クラッチフォークレリーズをグリスアップしてもらいました。
これでキュイキュイ音は今のとこ8割低減。

アンダーカバーがあると無いとじゃ全然気の遣いようが違いますねぇ。

ブレーキ・クラッチフルードは持ち込みで交換依頼しました。

その他、検査時まさかのO2センサーのエラーが出たそうで、消してすぐ元通りになったらしいです。
O2センターが完全に逝くと、エンジン保護のために濃いめの燃料を絶えず吹く状態になるので、燃費悪化、最悪は触媒ブローなので、ボチボチ検討が必要かなと。
特にこれがロータリーだと圧縮低下まっしぐらです。

TOTL約18万でした。
LEDライトの自費交換を加えて約20諭吉ってとこです。

ちなみにRECAROはシートレール共に製造番号ステッカーがあるので無事クリア。
D経由でRECAROコールセンターへ強度証明書の発行依頼をかけているはずなので、後日車検証返却時チェック予定。
恐らく車検証電子化に伴いA6サイズのものが送られてくるので、記載のQRコードに紐付けされているはずです。
【追記】
紐付けはされず、あくまでもディーラー側でRECAROへ問い合わせ、シートの製番と強度確認が取れればそれでOKのようでした。
そのため必要書類は継続的に取っておく必要があります。。。

おまけ
夏タイヤに戻します。
バンパー脱着用クリップの紛失と破損で酷いので左右新しいものに交換。

見た目の変化が凄い。
数百円なのでケチる部品では無いですね(笑)

この辺も綺麗にしました。
ショックは5万キロ近く使用していますが、未だ劣化の気配なし。
ホイールハウス内も頻繁に水圧洗車していることが起因しているのかな。
リアは毎度の如くスペーサーを外されて帰ってくるので速攻着けました(笑)

サマータイヤは4部山といったところか。
来年は要交換ですかね。
スポーティタイヤで良いのがでなければADVAN FLEVAをお代わり予定です。