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青筋.comの"N男" [ヤマハ NMAX]

整備手帳

作業日:2021年11月2日

新型NMAXバーハンドル化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
純正カバーハンドルから、社外バーハンドルクランプに仕様変更します。
2
サクッと、カバー類を外します。
3
純正クランプバーを外しました。

旧型と違い、新型のバーハンドル化は難易度高めです!
4
クランプバーの付け根を見ると…
錆びてる…

気にせず次に進みます!
5
バーハンドルのクランプバーを取り付け完了!
6
そしてハンドルを取り付けたところで、問題発生!!
7
配線とワイヤー類は無事に届きましたが、心配していたブレーキホースが届かない…

急遽、ブレーキホースを買いに行きました!
思わぬ出費で…_| ̄|○
8
完成!!

アップは遅くなりましたが、実は2021年11月の作業でした…

リアルタイムでアップしてたら、初バーハンドル化で投稿できたのに…😭

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この記事へのコメント

2022年2月15日 12:51
こんにちは!

めっさカッコいいですね😆👍

自分もハンドルカバーがあまり好きじゃ無いんで、バーハンかセパハンに変えたいけど、自分でやれる技量もなく交換を躊躇してます💦

みなさんが羨ましいですわ😭
コメントへの返答
2022年2月16日 0:44
ノブ35さん
こんばんは

ありがとうございますm(_ _)m

NMAXは外装がバラしやすいので、そんなに大変ではないですよ!
ブレーキホースの交換とエア抜きがとても面倒でしたが、それ以外はなりにできると思います。

ノブ35さんも、やりましょう!*\(^o^)/*
2023年12月26日 20:16
こんばんは!
現在Nmaxの購入を検討してますがハンドル交換は必須でして
SEG6jのバーハン化の記事が少なくて困ってました!
もしよろしければ使用したパーツの情報を教えていただけますでしょうか!?
2023年12月29日 9:39
こんばんは!
現在Nmaxの購入を検討してますがハンドル交換は必須でして
SEG6jのバーハン化の記事が少なくて困ってました!
もしよろしければ使用したパーツの情報を教えていただけますでしょうか!?
コメントへの返答
2023年12月29日 23:33
こんばんは
お返事が遅くなり申し訳ありません。

バーハンドル化は下記の2パターンあります。

①社外品での交換
社外品も2パターンあり、品物は同じですが値段が倍以上違います。
②1型の部品と2型(現行型)の部品を加工してニコイチにする
工具としては、サンダーと溶接機が必要です。

当方の車両は社外品を取り付けました。


補足としてですが、当方所有のNmaxを乗る時間がないので売りに出そうと思っています!😄

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