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整備手帳

作業日：2026年3月9日

フロントデフ サイドシール交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
フロントデフ サイドシール交換
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先日の車検持ち込み前に下廻りを掃除中、発見してしまったフロントサイドシールからと思われるオイル付着。
オイルの吹き出しや垂れてくることはないと診て、掃除して車検はクリアしました。
6MTの部品を調べて手配し、作業に至りました。
2
フロントデフ サイドシール交換
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簡単だけど工程が多いので、それぞれ掃除しながらゆっくり作業しました。
まずは、アンダーパネルを外し、デフ・ミッションオイルから。
ほとんど漏れていないと思いますが、漏れた量がわからないので、全量抜きました。
6MTはドレンが2か所あり、下向きのデフ側のドレンから先に抜きます。
3
フロントデフ サイドシール交換
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タイヤを外し、スタビライザー（左右ナット1か所のみ）を外します。
ボールジョイント（下の割りピンとナットのみ）を外し、トランスバースリンクを手で押し下げて切り離します。
4
フロントデフ サイドシール交換
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ドライブシャフトのスプリングピンをハンマーでピンポンチをたたいて抜きます。これでドライブシャフトが引き抜けます。
ドライブシャフトは、これ以上落ちることなく、固定する必要もありません。
リテーナーは、位置を固定するボルト1本とストッパーを外し、元の位置にもどせるようマーキングして、回した数を記憶して外します。
5
フロントデフ サイドシール交換
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右のリテーナー（6MT前期）
6
フロントデフ サイドシール交換
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左のリテーナー（6MT前期）
7
フロントデフ サイドシール交換
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リテーナーのシール、oリングを交換し、元の位置に組み直しました。

今回、普段使わないリテーナー回し（APのユニバーサルホルダーツール）と、5ﾐﾘのピンポンチを購入しました。

他、再利用不可なドレンワッシャー、ドラシャのスプリングピン、ボールジョイントの割ピンを購入しました。
8
フロントデフ サイドシール交換
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MTオイル、まだ入れてません。


再利用できそうだけど。
…悩む。
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