コンマフ考察　その２

昨日に引き続き、
オクでGETした中古コンマフの考察です。

※昨日と同じく、音量、音質、
パワーフィール等について記載していますが、
あくまで個人的主観ですので、
あしからずご了承ください。

RS☆Rのエキマニは、コンマフ装着後、
蛇腹部分からの排気漏れが発覚したので取り外し、
現在は、純正エキマニ＋SARD触媒＋コンマフの組み合わせです。

まずは、インナーサイレンサーなしです。

RS☆Rのエキマニ時よりもかなりマイルドな音質です。
素材がステンレス→鉄に変わったからでしょうか。

音量も下がっているような気がします。
これはパイプ系が関係あるのでしょうね。

そして、エキマニが等長でなくなったせいか、少しドロドロ音を感じます。

甲高い音かどうかについては、
RS☆Rのエキマニの時と僕的評価は変わりません・・・

意外だったのは、回転フィールです。
純正エキマニとのほうが相性がいいのか、
RS☆Rのエキマニの時にあった3000回転手前のトルクの谷はなく、
上までスッキリ回る感じです。

いろいろ試した中で、この状態がBESTだと思います。

次に、インナーサイレンサーを装着した状態ですが、
前後いずれも試しましたが、装着による変化の仕方としては、
音質、音量ともRS☆Rのエキマニの時と同じような感じです。

前からよりも後ろからのほうが音量は下がりますが、
車検は微妙な感じな点も変わりなし。
音量よりも回したときの炸裂音が気になるのも同じ。

結論としては、純正エキマニ＋SARD触媒＋コンマフの組み合わせにおいては、
インナーサイレンサーなしが一番気持ちいいと思います。
これで音量がもう少し静かであれば文句ないのですが・・・

ちなみに、純正エキマニ＋インナーサイレンサー無しの状態で、
何度か白いバイクにのった青い服の人とすれ違ったり、前を通過したりしましたが、
特段目を付けられたような感じはしませんでした。
（併走してはいないので、なんとも言えませんが・・・）

とりあえず、現在はインナーサイレンサーを後ろからつっこんだ状態で、
あまり回さずに走っています。
なんといっても近所迷惑なので（笑）

インナーサイレンサーを抜き差しするのは大した手間ではないのでいいのですが、
どうせならもうちょっと効果があるといいなぁ・・・
あれはサイレンサーというよりは、
音質を変化させるパーツと認識しておいたほうがいいのでしょうか？

さて、これからどうしたものか？

他社製のインナーサイレンサーを試すか、純正触媒を引っ張り出してくるか、
はたまた純正マフラーに逆戻りするか、それとも別の社外マフラーを投入か・・・

一号車のときに装着していた、柿本改。
記憶が美化されているのかもしれませんが、
あれが音質・音量とも僕的にはBESTだったのではないかと思ったりもします。
（だからエス君のマフラーは柿本なのです♪）

ステージさんの鉄管音という選択肢も頭をよぎります。

しかし、今のところ結論は出ていません。

結局クルマ壊しただけで、何にも前に進んでません（泣）
金策も尽きました・・・
万事休す。

とってもいいお勉強になりました。。。