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  5. 青い子のフルピロ化完了！ [cherryheights]
イイね！
   
2014年05月10日

青い子のフルピロ化完了！

青い子の走行距離１０万キロを超え、足回りのブッシュ類は
だいぶヘタってきていたので、既にピロ化第一弾をしたところですが、今回は残りの部分をピロ化しました。

これで全てのリンク類はピローボール化したことになりました。
厳密に言うと、フロントロアコントロールブッシュはＭ３用の強化ゴムブッシュですが(^^ゞ

今回ピロ化した残りの部分とは、リアのキャンバーアームとトレーリングアームの
ところです。（写真の黄丸部分）


リア　トレーリングアームのイン側ピローボール


リア　キャンバーアームのイン側ピローボール


さて、装着後のファーストインプレッションですが、以前にも増して
滑らかさ、路面への貼り付き感が出てきた感じです。
多分、脚が良く動くようになったのでしょう。
鈍感なワタクシでも少しですが実感しました。

これにて青い子の足回りリフレッシュ計画完了です！


ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2014/05/10 21:36:16

   

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BMW E90 フルピロ化 リアキャンバーアーム リアトレーリングアーム
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この記事へのコメント

2430
2014年5月10日 22:00
青い子はリフレッシュ完了ですね♪

…ってことは、これからまだまだ現役続行ですね！
コメントへの返答
2014年5月11日 19:53
これでエンジン・足回り等ひと通りのリフレッシュは完了ですね。
そう、まだまだ現役続行です♪　でもサキトの方はドライバーの経年劣化が激しく、引退かなぁ(^^ゞ
☆マニー
2014年5月11日 5:53
残りは「Ｍ３」のＶ８エンジンを
載せちゃうと完璧です。(^^♪
コメントへの返答
2014年5月11日 19:55
アハハ♪　それをやるくらいならＭ３を丸ごと買っちゃいます。先立つものが無いので無理ですけど(^^ゞ
Autobahn
2014年5月11日 11:13
こんにちは。
フルピロ化、コスパ的にもお得なような感じがするのですが…^^;
今までとは違う、新しい魅力が見つかりましたね〜♪
コメントへの返答
2014年5月11日 20:04
ゴムブッシュの交換だと純正パーツ代は安いのですがブッシュ脱着工賃が高いので、ピローボールへの単純交換と総コストはあまり変わらないですね。
足回りリフレッシュで生き返った感じです♪
N3艦長
2014年5月11日 17:40
cherry先輩、お久しぶりですっ！

このブログ見てたら艦長もブッシュ交換したくなり、早速ショップで見積もりしてきました～。
やっぱり5万キロ超えたら・・・
と言われ、艦長夫人にバレないよう、
どうやって資金繰りつけるか悩み中です。。。
コメントへの返答
2014年5月11日 20:49
お久しぶりです♪　お元気そうで何よりです。
ゴムブッシュの劣化は、走行距離もさることながら、年数にも影響されるので、たしかにそろそろ換え時かと思います。資金繰り頑張ってください(^O^)/

   

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