ピピン∠(｀･ω･´)のブログ一覧

エッセでやってる人あまりいない(というか、そんなことする人がまずいない)ので、やってみました。
体感は...うーん？

ボンネットバンザイしてフロントガラスとボンネット破損、ルーフ少し凹みました😂




無駄な出費です💸
ルーフは治すくらいならドライカーボンルーフにしたいし…うぬぬ

2023年途中からアタックシリーズに参戦し、2024年はフル参戦するぞ！と意気込んでましたが、ハイスピードスラロームRd.1つくるまサーキット前日までFCの作業が長引き、しまいにはタービンブロー…

なので結局初戦は峠アタックRd.1からスタートすることに🥹

・峠アタックRd.1


意気揚々と乗り込んだ峠アタック。それもそのはず、冬の間にLSDやECU、ビックスロットルなど導入し、タイヤもRE-71RSを履いていたのです！

しかし練習走行中に警告灯が付いて、何事かと思ったらキャンバーボルトがギャップで緩み、トー角がおかしくなった事によるセンサー異常が発生したのです。幸運にも純正ボルトを持っていたので、友人にジャッキとインパクトを借りてその場で応急処置。少しすると異常も消えて本番を走ることが出来ました。
しかし依然としてS660には敗北！
結局Kスポーツクラス2位表彰台でしたとさ(4台中)



・峠アタックRd.2
N-ONEからシロクマスイスポへマシンチェンジ。それに伴いコンパクトクラスからの参戦となりました。
しかしコンパクトクラスには名だたる強豪ばかり！バカ速ぇスイスポやらNDロドがいます。もちろん勝てる気はしませんが、あくまで同じクラスの友人(スイスポ)に勝つのを目標に挑みました。今回はウエット、しかもフルコース(逆走レイアウト)
しかし、またもや練習走行中にトラブルが💦

フロントバンパー割れてますね？
ABSを過信してた自分は、切らずにガンガン攻めてましたが、下りのヘアピンでブレーキペダルが固まり、踏むことが出来ずにそのまま土にぶつかりました笑
ダメージは大したことなく、本番も走りコンパクトクラス5位でした(8台中)
友人にも勝てて良かったなと()

・ハイスピードスラロームRd.3
つくるまサーキット
Rd.1に出れなかった気持ちをぶつけに行きました🙋‍♂️
満を持して投入したプロジェクトミューのSL-METALですが、フロントのHC-M1と相性が悪く、荷重移動の前にフロントがフルロックしてしまうという…
仕方ないのでクラッチ切って回転数上げてから繋げる方向でターンを行いました。
しかし本番3本中2本失敗するというクソムーブをかましてしまい、何ともまぁ悔いの残るラウンドでした😭
結果は一応ビギナークラス3位表彰台…うーん(12台中)




・峠アタック Rd.3
とうとう最終戦となった峠アタック。コンパクトでは太刀打ち出来ないので、敢えてビギナークラスからの出場。
今回もフルコース(正周り)で非常に疲れました(小並感)
またまたまた午前の練習走行中トラブル発生💦
とうとう落っこちました笑

落下ヨシ！

ストレート区間にパイロンが設置されており、スラロームによりスピードを落とす狙いなのですが、その手前のブレーキングで4輪フルロック！路面も若干濡れてたのもあり、そのまま斜め向いて落下しました。
木やら石やらにぶつから無かったのが不幸中の幸いでした。
昼休み中に引っ張り上げてもらい、車の無事を確認した後に本番走行へ。
フルロックの恐怖からか踏み切れずに結果はボロボロ😇
ビギナークラス9台中8位という結果に…もう群サイはお腹いっぱいです笑

・ハイスピードスラロームRd.4
桶川スポーツランド

こちらも最終戦となったハイスラ。コースは初開催で自分も初走行の桶川スポーツランド。
FCにはかなり狭いコースでしたが、1〜2速で頑張って攻めました💪
初開催ということで、比較的パイロン少なめのコースレイアウト(スラローム2箇所、360°1箇所)
リアパッドをHC+に戻したのではなっからサイドターン無しで挑みましたが、やはり難しい…
本番では何とか無難に2本走りきり、2位に付けてましたが、3本目で逆転！3位に転落🫠
3本目もパイロンタッチしてしまい、またもやビギナークラス3位に終わってしまいました()


いい加減サイドターン出来るようになりたいなと思いました。要修行ですな
↓桶スポ猫ちゃん


とアタックシリーズしか書いていませんが、実はマツダスピリットレーシング ジムカーナエクスペリエンスRd.5にも出場していました。が、あれは競技に含めていいものか分からなかったので書きませんでした(結果が酷かったからって言うのもあります笑)
来年もアタックシリーズに代わるイベントにちょこちょこ出ようと思っていますし、またマツダスピリットレーシングジムカーナエクスペリエンスにも参加したいなと思っています。
後はビギナーズジムカーナin筑波にはじめてクラスで1度出てみようかな…なんて考えてたりもします。
あくまでもメインはサーキットなので、予定は未定ですが😅

SpecialThanks
株式会社エーゼット(スカラシップ制度)
タクミオイル(スカラシップ制度)
Moty's(モティーズチャレンジ)

2023年からアタックシリーズの
ハイスピードスラローム
峠アタック
に参戦していますが、今年限りでアタックシリーズとしては終了(来年からは単発で別の形で開催するとの事)
なので、今までの成績とかをメモ書き程度に残します。
2023年版

2023年
峠アタックRd.2
なんやかんやでアタックシリーズ初参戦は群サイの峠アタック💦
年末のFSWショートにも参加しましたが、あれは番外編ですし…

NAキャブ3ATという最弱の組み合わせに、RE-71RSを履かせるというイカレ具合。もちろん遅かったです！3ATはまだしも、キャブ！標高が高いのでパワーが全く出ませんでしたし、なんなら行きの関越道で負けそうになりました。ベタ踏み80kmです。
結果はKスポーツ7台中5位。

峠アタック Rd.3
マシンが変わってN-ONEに。
足回りと給排気ちょっと弄っただけのほぼノーマルに、NS-2Rの組み合わせ。
しかも生憎のウエットでNS-2Rには酷な路面…。
しかし最近の車の安定感は凄い！ABSの誤作動もなく、限界まで突っ込んで行ける！
デフが入ってなかったのでコーナーは弱いですが、ターボのおかげで上りでもちゃんと加速！キャロルとは大違いだなぁ…

このラウンドはクラスがK＆コンパクトとなり、スイスポやNDロードスターと一緒だったので勝つ気は全くせず、シェイクダウンのつもりで参戦しました。が…速い方のマシントラブルやら、ウエットに助けられ(？)なんと7台中3位に！初めての表彰台でした。



ハイスピードスラロームRd.4
ヒーローしのいサーキット
オフィシャルでは何度か参加したハイスピードスラローム。自分の車で参加するのは初めてでした。ジムカーナ競技も初めてだったし、ヒーローしのいを走るのも初めて！
このラウンドでヒーローしのいでの開催は最後ということで記念に出た感じです。

ヒーローしのいは勾配の差が激しく、トルクのないFCにはかなりキツかったです。そもそもスラロームも下手だし、サイド効かないし…
午前中は路面が凍結気味で、ブーストが掛かるとケツが出る始末😂
やはりビギナーとはいえ経験者達には勝てず、3位のBMWに1秒差で負けて7台中4位で表彰台立てず…
4WDターボの上り加速とジムカーナの難しさを痛感した大会でした👐

2024年編へ続く

SpecialThanks
株式会社エーゼット(スカラシップ制度)

2月の終わりにキャロル(NA、AT)でTC1000を走ってきました。元々FCで走る予定でしたが、間に合わず…。もったいないのでキャロルで走りました(笑)
まぁ〜浮くし遅いしで主催の方と同じクラスの人に大変ご迷惑を掛けたと思います💦
しかもこの走行会が原因か、クランクのシールからオイル漏れを起こすという事態になり、修理しないといけない…。



よし、次は7月の群サイだ！！！！
一応お世話になってるショップにはRE-71RSとディクセルのブレーキパッド、付くかわからないアルトワークス用のフロアバーを頼んでいるので、圧倒的成長💪
ホイールはスーパーラップで行きます！