フロントアーム類ブッシュ交換 (ピロボール化)

2025.4.27、29
159988km

フロントの足回り作業していた際にコントロールアーム(ロアアーム)のブッシュが千切れているのを発見し慌てて部品調達
ターナーモータースポーツのフロントモノボールベアリングキットでプルスラストアーム(テンションロッド)と合わせ全4箇所をピロ化(ボールジョイント化)する事にしました。
補修で。

ダストブーツが付いてるし、ユルくなったら純正(OEM)のボールジョイントに交換出来る事にメリット感じての導入

購入手続きしてたのが4月上旬で、もし日本までが報復関税なんて始めたらば値段が無駄に上がるかと思い焦りました。

とりあえず千切れていた右コントロールアーム内側のブッシュ交換を手持ちツールで作業

外して新旧比較

反対側も同じようなボロボロ具合でした。

圧入で苦戦
2時間かけて夜になり、やっと1箇所のみ圧入
いったん組み上げて、プレスが有るところで作業しようと決心

運良く千葉の五井にあるタイヤ屋さん(知り合い)で油圧プレス借りられ、残り3箇所の作業
楽だし真っ直ぐ入るしで、全部一発
ジャッキアップからアンダーカバーやタイヤ付けるまで全部で3時間で完了

プルスラストアームのブッシュも新旧比較
旧はE92 M3用純正
これはこれで、しっかりしてて良かったです。

ブッシュ抜く際、押す側が外径76mmの治具必要
なので抜けて来る側は内径77,8mm程度欲しい感じ。
意外と一般的では無いサイズみたいです。

プルスラストアームを車体へ取り付けた図

コントロールアームを車体へ取り付けた図

ホイールにカエルが居ました。

少し街乗りした感じでは振動や音は気になる程じゃなく。
でも舗装が荒いと少し音が伝わってくるか？
脚の動きは良さそう。

パーツについてはもう少し使い込んでから評価ですね。