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フロントローターがかなり摺り減っていたので、ディクセルのスリットローターにいつものアデナウさんで交換しました。
リアも減り気味ですが、予算の都合で次回。
スリットローターで見た目も良くなりました。

この車を買ってからプラク交換して無かったのと、昨年秋にRacingLineのOEMをインストールしてたので急に思いたっていつものアデナウにてプラク交換してきました。気分的なものありますが、エンジンが少し軽くまわる様になった感じです。

この車のウィークポイントの一つ純正の樹脂製オイルパンからのオイル滲みの症状が悪化してきたのでいつものアデナウさんにて、スチール製のオイルパンに換えて頂きました。この半年でABSセンサー不良、ウォーターポンプからの冷却水漏れ、純正樹脂製オイルパンからのオイル滲みと続きましたが、これで一段落。

多摩川の日野市と立川市に架かる日野橋が明日午後から架け替えの為、隣に出来た仮橋に変わるそうです。現日野橋の夜の風景は今日が最後。新しい橋は10年後に完成するそうです。明日朝が渡り納めかな。

このエンジンのトラブルで多いウォーターポンプまわりから昨年夏頃から冷却水漏れが見つかり年末あたりから漏れ出す冷却水が増えてきたので、酷くなる前にいつものアデナウさんにて交換して頂きました。こう言うトラブル的なものは続く物でウォーターポンプ交換してもらう為、車を動かそうとしたらエンジンが掛からない……バッテリー電圧を測定したら11.4V…てな事でバッテリーも交換となりました。そして続く物でオイルパン辺りにオイル滲みが出ているとの事で次はオイルパンとオイルレベルセンサー交換確定となりました。昨年後半のABSセンサー故障＆交換から続くなと……あとジャンプスターターはあると便利ですね。