ノリチのブログ一覧

2年ぶり？くらいに冬場の良い条件でタイムアタックできたので、持ちタイム大幅更新し、4秒台に入りました！

しかし新品投入したA052は実はスゲー低内圧が良いと後から聞いて、220kPaなんかで走ってしまった私は、もしかしたら3秒台もいけたかも、、、
とモータースポーツ界定番のタラレバでモヤモヤしてしまったのでした。。。


そんななか、私よりコンマ7も速いハンクラ仕込み師匠から、ロガーデータを頂戴できるというので、頂いて重ねてみました。
タイヤは同じ255/40R18のA052新品ということで、腕の差が丸裸になった感じであります。



赤ジコミーニ：    1'04.087 Sec1 26.025 Sec2 26.702 Sec3 11.360 159.034km/h
青ノリチ： 1'04.757 Sec1 26.526 Sec2 26.754 Sec3 11.477 159.692km/h

１コーナー、１ヘアはハンクラさんのボトムスピードが上、ラインも結構違う。
逆にダンロップはハンクラさんのほうが速度落ちてる、それがSEC2のロスになっている可能性？

私は80R先での3から4のシフトアップでもロスってる印象。やはり3速で引っ張ったほうがいいのか。






あとは最終コーナーで私はミスってますね。突っ込みすぎて進入ではらんだうえに踏み出しが遅くて緩い。
たぶん私はいつもこの傾向があって、そのせいでメインストレートの車速がのらずタイムロスって感じですね。

しかしそれだけでSEC1でコンマ5も遅いかな？
だれか改善方法教えてください！

最後に車載


いろいろと非常に参考になりました。

じゃんけんでNUTEC のNC-220もゲット！

エイトリアンカップ最高!!!

見た目が変わりました～

大泉亮さんに頂きましたカッコイイ写真、ありがとうございました。

今回は皆さんと同じく、今シーズンベストを出すべく気合を入れて参加。
初めて前日練習などやってみました。

前回のエイトリアンカップから新たに投入したアイテムは、
■GPSロガー：Transystem 747Pro　＆　LAP+
■ASAHI　ゲージボタル
とタイムアップには直接関係なし。。。
でもおススメです！

とこれだけじゃなんなので、前日にバッテリー移設を実施！
これは効くよ、きっと。
（取り付け作業でいろいろありましたが・・・）


で、結果は、自己ベストで目標だった７秒台達成。
後期最速とか・・そういうのは・・・

せっかくなので参考までにスペック等まとめておきます。

RX-8　Type RS　MC後Ⅲ型
３年目　走行：約29,000km
エンジン：ノーマル
ECU：REAL-ize　MASTER　現車セッティング
ミッション：ノーマル
デフ：ノーマル
エアフィルター：マツスピ乾式
その他給排気系：ノーマル
ブレーキパッド：制動屋 RM551+
サスペンション：RE雨宮　DG-5 （リア７K）
アライメント：リアルテック
タイヤ：FEDERAL 595RS-R 255/35ZR18
ホイール：RAYS CE28N 18×9J INSET40
バッテリー移設：odula移設キット
シート：RS純正
Eオイル：RE雨宮RE SuperG for NA ENGINE OIL 0W-30（さっそく使わせて頂きました）
MTオイル：NUTEC UM-75,76ブレンド
Dオイル：NUTEC NC-71


【タイム】
ベスト　1'07.641
（RE龍さんとまったくの同タイム!順位は先に出したほうが上になるとかそういうルール？）

SEC1 27.774
SEC2 27.965
SEC3 11.902
157.022Km/h
ロガー上165.7km/h

仮想ベスト
1'07.255
SEC1 27.543
SEC2 27.810
SEC3 11.902
157.895km/h
（意外と６秒台もいけるんじゃないか！？）

今回から導入のGPSロガー。
もっさり☆さんからデータ＆切り出し方法とか教えてもらい、後期RS同士で比較してみました。
提供ありがとうございます。



赤：もっさり☆号
青：ノリチ号


まだ、１コーナー遅すぎだとか、２ヘアアクセル遅いとかいろいろわかります。

もっさりさん、少なくとも私より２ヘア立ち上がり良いんじゃないですか？
４速UP時に失速してる感じですかね。
分析あってます？

最後に車載。


主催、運営スタッフのみなさま、お疲れ様でした。
協賛企業各社様、ありがとうございます。
リアルテック浜口さん、ピットで見守ってくれてありがとうございました。

エイトリアンカップ最高！！！

【予定】
1/21（土）：ファミラTC2000 Y1 (Y2)

2/4（土）：ファミラTC2000 Y3 (Y2)

2/5（日）：エイトリアンカップ

（写真：オートサロンにて）

【車両】
バッテリー移設で鼻先軽量化→ハンドリング、冷却l効果も。

【メンテ済】
MTオイル：NUTEC NC-70,71ブレンド→稲妻シフト！
エアフィルター新品交換：吸気効率UP
プラグ交換：バッチバチ！

【タイヤ】
255/35R18
595RS-R
空気圧：温間250狙い

【走行】
1コーナーブレーキング詰め
3速キープ検討

【準備】
GPSロガー：Transystem 747Pro　＆　LAP+
ASAHI　ゲージボタル

↑周りの皆さんにかな～り影響を受けておりますが・・・
以上により
前回からコンマ６秒UPで７秒５を目標にします。
今の車でそのタイムは出るはず。

ただ、その先はどうするか。
6秒台の方々とは、たぶん最高速の差がポイントとなると思われ。

データも詳細にとって次に生かすことにします。
6秒台を目指す皆様、頑張りましょう！