KAKIMOTO RACING / 柿本改 柿本改マフラーアース  

先日交換したマフラーの慣らしが終了し、マフラー周りの各部の増し締めを行うタイミングで、マフラーアースを装着しました。

マフラーアースの片端は、マフラーフランジ締結用スタッドボルトの先端にSUS製Ｍ10六角ナット(細目)で締結、他端はリアスタビブラケットのボルトに締結です。
この間であれば、使用した長さ300mmのアース線が丁度良い長さのようです。

アース効果をより求めるのであれば、帯電量が多いマフラーエンドに近い方に接続するのが望ましいのでしょうが、アース線の取り回しの問題や車体下部を流れる走行風の影響を考え、上記の箇所を選びました。

装着後の印象は・・・・・、正直、今のところ変化は良く分かりません。
実は、装着後に走行した際、私は左右の耳詰まりを起こしていて(←よくあることで耳鼻科を受診するとすぐに治ります)、正常な体でのインプレはまだできておりません。

もし、変化を感じ取れなかったとしても、マフラーアースにデメリットは無いと思いますので、良しとします！