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4/27、第7回 世界の名車 IN TECHNO に参加しました！

今回は、練馬ナンバーのエアロデッキが遠路はるばる参加してくれました。新車から38年ワンオーナーは、おそらく世界のTOP5には入るのではないかと。ガンメタ色の外観もリフレッシュされてピカピカでした。
他のエアロデッキはお馴染みの白とブルーの２台に私の黒、合わせて4台の参加でした。1台CA6クーペで来られていた方がおられましたが、今回もセダンはゼロ。

ところで今回参加にあたって、外観のアクセントを付けようと物置に置きっぱなしにしていたアシストランプを装着しました。
ボンネットの塗装の劣化が進んでますが、バンパーより下を見てください。
取り付けたのは、PIAAの、正式名称は忘れましたが60というシリーズの「ドライビングランプ」。リフレクターに小さな麦球が付いていて、ポジションランプみたいにもなります。シリーズには他にフォグランプとスポットランプがあり、レンズ色もイエローとクリア、コーティング？っていうのか、見る角度で色が変わって見えるものがあったと思います。
取り付けは、元々付いていた純正オプションのフォグランプのステーだけではブレるので、ホームセンターで買ってきた金物のアングル材を組み合わせて追加。
スイッチと配線は純正オプションのものを加工して流用。その関係でハイワットバルブが使えないので、ホワイト/イエロー切り替えタイプのH3バルブ交換用LEDにしましたが、照度も足らなければ配光も良くない。このまま「ファッションランプ」と割り切って使うか、ノーマルワッテージのハロゲンバルブにするか思案中。

次回は11月になりそうです。またお会いしましょう～！

日付も変わって、いよいよ明日は第７回 世界の名車 IN TECHNOです。
洗車も済ませたので、あとは灯火類やタイヤの空気圧、エンジンオイルなど一通り点検して向かいたいと思います。
今回、ちょっと見た目が変わりました。
参加されるみなさん、道中、事故やトラブルがないことを祈ってます。楽しい時間を過ごしましょう。

11/10、第6回 世界の名車 IN TECHNO に参加しました！
何日か前までは天気予報に傘マークがついていましたが、当日は程よい晴れ。風もなく、絶好のイベント日和でした。

明日、11/10は第6回 世界の名車 IN TECHN。
先週の天気予報では雨マークでしたので心配してましたが、大丈夫そう。
長距離走行に備えて、というより久しぶりに動かすのでざっと点検しました。
空気圧は、指定は1.8kgf/cm2(180kPa)ですが、ほとんど高速道路を走行するので1割ほど高めの200kPaに。燃費も少し良くなるでしょう。

エアロデッキ乗りの皆さん、おひまなら来てね 。

4/28、兵庫県上郡町で開催された、第5回 世界の名車 IN TECHNO に参加しました。第2回から参加していますので、今回で4回目の参加です。

今回はエアロデッキが2台。
ウチのエアロデッキはボンネットの塗装の劣化が進んでいるので塗り直しを・・・と思ってますが、乗り手も劣化が進んでますので、同じように劣化していくのもアリかなと(笑)。
とはいえ、錆が出ないうちに手当しないといけません。
ホンダ車の参加は全体的に少なくて、もし次回エアロデッキが3台以上集まれば、ホンダ車の中ではNSXに次ぐ第二勢力にのし上がれそうです。

ドラえもん同伴。
帰りに給油したので満タン法で燃費を計算したところ13.9km/L(ハイオク)でした。長距離ドライブとはいえ結構いい値が出ているのは、タイヤを細くした効果でしょうか。(タイヤの直径は少し大きくなっているので、メーター誤差で見かけ上の数値が良くなっているわけではありません）