ハイビームインジケーター不灯対策品Ⅱ

9月22日に作成したハイビームインジケーター不灯対策品がどうも暗いので、再作製前に検証しました。（H4カプラー＝平型端子で測定）

①50Ωのセメント抵抗で作った前対策品

②平型端子のところで測った抵抗値が、51.8Ω

③ロービーム時：11.91V　（230mA　2.74W）

④ハイビーム時： 3.84V　　（74mA　0.28W）

⑤3.4W球の時より暗いです。

今回はメンテナンス性を考慮して、ダミーロービーム球に直管型を使わずに、丸型電球タイプを使います。

①トラックパーツショップで購入したマーカーランプ

②24V/5W球使用

③ソケットを使うので、ドライバでスポットを剥がします。

④簡単に剥がれました。

⑤パターン面にソケットを半田付けして、必要な配線を接続します。
（ネジ止めが面倒なので・・・）

電球の抵抗値比較

　　　　　　　　　　　冷間時　　（定格発光時）
①12V/3.4W球　　　5.2Ω　　　（42.4Ω）
②24V/5W球　　　 11.3Ω　　　（28.8Ω）

消費電流の比較

①エンジンオフ電圧　11.91V
②12V/3.4W球　209mA　（2.5W消費）
③24V/　5W球　126mA　（1.5W消費）

④エンジンオン電圧　14.32V
⑤12V/3.4W球　233mA　（3.3W消費）
⑥24V/　5W球　140mA　（2.0W消費）

あまり発熱させたくないので、出来れば24V/5W球を使いたいところです。

12V/3.4W球で確認

ロービーム時
①発熱がスゴイことに！
②11.94V

ハイビーム時
③この時インジケーターには「9.89V」供給
④2.05V

⑤しっかり点灯しています。

24V/5W球で確認

ロービーム時
①この程度に発光（発熱）を抑えたいです。
②11.93V

ハイビーム時
③この時インジケーターには「7.73V」供給（不足）
④4.20V

⑤7.73V給電では光量不足です。（とても暗い）

インジケーターランプの明るさ比較

　供給電圧（抵抗体）
①8.07V　（50Ω抵抗）　　3.4W球の時より暗い
②9.89V　（12V/3.4W球）しっかり点灯している
③7.73V　（24V/5W球）　暗すぎて昼間確認不可・もはや車検不可

発熱を抑えたかったが、インジケーターランプの明るさを確保するための擬似ロービーム球として、②の12V/3.4W球を使うことにしました。

ソケット式にしたのでメンテナンス性は向上します。

今回も吸気パイプに留めましたが、冷却水のリザーブタンクに挟まれて、丁度良い位置に取り付けられました。