SPOON ベンチュリービックスロットルボディー NTS  

昨年後半に気軽に交換したBLITZ社純正タイプエアクリーナーとエンジンオイル粘度変更でしっくり感が薄れてしまい、フィーリング向上するかな？？と妄想し2023年1月にホンダディーラーで装着して頂きました。（学習リセット含む）感触は違うは違うが然程ーーな感じ。その後流れで短期間に評判の良さげなスロットルスペーサーをも追加装着して頂きました。ディーラー出て直ぐにはレスポンスアップ体感出来ましたが学習が進むのか慣れからかあっさり風化・・やはりエアクリーナーとエンジンオイル粘度を戻した方が現状システムでは相性良い？？と考え勿体ないですが先ずは0W-40モービル１に戻しました。（今回K＆Pオイルエレメント内の清掃は行っていないので厳密には200cc程残がある5W-30とのブレンドになりますがぁ）その後エアクリーナーもBLITZ社純正タイプから通販で購入したホンダ純正品に戻しました。ほぼ元のしっくり仕様に戻しての感触は、中間加速辺りで余力を感じる程度でしたがバランスは良化したかなと思います。（右往左往しました
・・）