LEG motor sport エアクリーナボックス

前に取り付けたLEGさんのエアクリーナボックスですが、インテークの隙間が大きかった為手直し加工しました

ハイパーインテーク用に作られている為、見て分かる通り結構な隙間が・・・

そこでまずは純正のインテークからボックスまでを延長する為に、アルミ板でパイプもどきを作成

グラインダーがあればもう少しマトモなのが作れそうですが、弓ノコしかないので2分割で純正インテークのアールにそう様に手間げ加工

続いてボックスの隙間を埋める為にアルミ板でプレートを作成

実は先にプレートを作ってしまった為、アルミパイプもどきよりプレートのダクト径が少し大きくなってしまいました

パイプもどきをちゃんと作ってからアルミ板にあてがってマーキングすれば、ピッタリのダクト径に出来たのに・・・

もっともプレートも5Φドリルで穴をいっぱい空けて、弓ノコで穴同士を繋いでヤスリで慣らした代物なので、そこまでピッタリの物が出来たとは思えませんがもう少し隙間を小さく出来たかも

作ったアルミ板をエアクリーナボックスに取り付け

ここは見た目よりもアルミ板とボックスの隙間を無くすことが優先なので、耐熱テープをこれでもかと貼り付けました

表裏共にアルミ板が見えない様に、隙間がない様にペタペタと

アルミのインテークパイプもどきも耐熱テープで筒状にして耐熱

耐熱テープの厚みもあって、純正インテークに差し込めば簡単には外れなさそう

今度幅広の隙間テープでもう少し隙間を減らす予定

やはり作製順が逆だった為、パイプもどきとプレートの隙間が気になる

ここも隙間テープで塞ぐ予定です

街中を走った感じだと、信号待ちなどで吸気温が上がっても走り出せば加工前よりそこそこ吸気温が落ちました

高速などを巡航すると加工前は吸気温が外気温＋9度位でしたが、加工後は外気温＋6度くらいに

完全な同一条件では無いので誤差の範囲とも取れますが、隙間が埋まったという気持ちの問題なので満足です