運動会お疲れしてきました＆ゴルフ２アイドリング調整…♪(*'-^)-☆

こんばんはー。
運動会お疲れ様でしたー！！

コレは堀場製作所のマシンですね～。
水質分析機器で有名です。うちの会社にもpH計が転がってたはずですが、物凄く高価です。

これは排ガス測定して燃調を調整させるのでしょうか？？
たしかにうちのも涼しくなってきて燃料が濃い気がします。

おはようございます！

スターウォーターズさんは計器にお詳しいですね！あういう計器って高いんですね。金額聞いてビックリしました（^^;

同じ愛機なんで似たよった症状がでてるかな？ゴルビィー号の整備記録を紐解くと燃料ポンプが７年使用しているので、その辺もアイドリングに影響しているかもしれません。

気温によって調子が変わるなんてキャブ車みたいですが、またそれも楽しいということで（^^;

こんばん・・・犬）ワン！
ウンドー会お疲れデス！

ウチのRV君のアイドリングは安定してますよｗ
エアコンを掛けなくても良い気候になったので、燃費↑に期待してます！

気候も良くなって来たので、そろそろEGスワップかな？って思ってますｗ

おはようさん！

運動会は見て、寝て、また見て、また寝てでしたが、疲れました（^^;

RV型はアイドリングは制御しやすいんですよね～うらやましい！

PL型は、気温や気圧なんかでアイドリングが乱れたりするんですよ～富士山を上っている時も調子が悪くなった記憶がありますし…

たかさんはエンジンスワップが待ってますね！RV型のCOXチューンでしたよね？
ブツはSZ－４でしたっけ？goさんのブログに入庫予定と書いてあったので。

私の車は、フューエルデスビの調整ネジが封印されているので、燃料系で調整出来るのは、アイドルスクリューのみです。

えらいとこ封印されてますね（^^;

アイドルスクリューのみって回転数を上げたり下げたりするだけじゃないですか！

ぜひ治してください！ってお金かかりますけど（^^;

KEジェトロもKジェトロも同じですね。
気温も気圧にも敏感だと思います。
うちのも天気で調子が変わる感じがします。

PL型は９０年式のくせして制御系は昔ながらですからね（^^;

＜KEジェトロもKジェトロも同じですね

たしかに基本同じですもんね。前はGX型の部品を流用してたんですが、今ではGX型がほとんどないし、パーツ集めが大変です。

＜うちのも天気で調子が変わる感じがします

基本構造が同じだからですかね！？名古屋は１週間前と比べて、最高最低温度が１０度近く下がったので、その辺り影響しているかもしれません。何年か前ですが、富士山を上っている時にアイドリングの調子が悪くなった記憶があるので、気圧も多少影響しているのかもしれません。

ゴルビィーさん

　アイドリング調整は，計器でシビアに計るんですね。初めて知りました。私は，いつも感覚をたよりにやっているので，どこかでうまく合わない時があるのかもしれません。

　たしかにこのところ，気温が下がってエンジンの調子がかわってきたなあと感じるようになりました。

　特に，かぶったりすることはないのですが，冬に向けて少し調整しようかなと思います。



　来週の旅行，お気をつけて！

　

ゴルフ８９さん、おはようございます！

PLエンジンのKEジェトロの制御はレトロなんで気温や気圧などの影響を受けるのかもしれませんね。

普段はゴルフ８９さんのように感覚で調整して
ますが、今回は数値で管理して調整してもらいました。

おかげさんで、良好にアイドリングしてくれるようになりました。

明日は京都、明後日は兵庫までドライブしてきます。まだまだゴルフ８９さんの距離数までは遠く及びませんが、楽しくドライブできるといいです。

PLは何かと厄介ですね〜
って、昨日はニアミスでしたか！
見た事ある背景だな？と思ったら、車検入庫させた自分の車が…

どもどもニアミス残念でした。昨日は運動会終了後に行ったので３時半～５時半くらいまでいたかと思います。

やっぱりになさんの愛機でしたか！？それにしてはグリルがボンラス製がついていたので…

涼しくなって、愛機にもオーナーにも優しい季節になってきたので、またツーリングでも行きましょう！

Kはやっぱりアイドリング時の振動が気になります(^^;;;

いっその事、1000回転くらいまで上げてみますかねぇ…(爆)

たしかにうまくセッティングしないとアイドリングが乱れます。今回は季節の変わり目で気温が低下してアイドリングが乱れたのかな？

８００回転でアイドリングが理想ですが、現在１０００回転でしか安定しません（^^;

お努めご苦労様でしたm(_ _)m

運動会の日お父さんは、場所取りや何やらで早朝から大変ですよね～！
さらにもっと大変なのが撮影、いかにお子さんを素早く発見できるか！！が勝負ですよね（笑

おっ、またまたキッザニヤにお越しなんですね
ってことは、ショップ巡りもされるんでしょうか！？

甲子園から15分ほどのところにVチュウラーもありますよ～

はい、やっとお勤め終えて娑婆に戻ってきましたって←違うでしょ！

運動会、出番がきたら撮影、合間合間に寝て…でも疲れる…
２学年単位（１年２年、３年４年、５年６年）で演技してたので、２００人（１学年１００人くらい）の中から探すのは容易ではなく…幾度となく見過ごしてしまいました。編集時に奥様に怒られそう…

そんなことは忘れて今から用意して関西にドライブですね～♪

今回はあんまり時間がないんで、寄れるか分かりませんが１５分くらいの所にあればVチェラーさん覗けるかも！？

情報ありがとうございます。

今日はバイクに乗ってて突然調子が悪くなり、エンジンストップしました。
その場で各部の点検すると、どうも昨日交換したキャブがおかしい。
友人に電話して、車に積載してガレージに持ち帰り分解。
メインジェットがコロンと落ちてました。買った状態のまま組んだので、増し締めしてなかったのが原因です(汗)
締め直して組んだら、ゴルビィーさん同様、絶好調!
クラシックラインの部品取りあるのですか？

それはそれは思わぬトラブルでしたね～

普段の点検をしていても実際症状がでないと分からないことがありますから。でも文面見るとそういうトラブルに適切に対処してますね（笑）

お互い修羅場をくぐってますね（^^;

私の武勇伝は国道２２号の４車線の一番追い越し車線でベルトが切れてそのまま惰性でストップ！ぬわわキロ近く走行している中、路肩まで押し出したことかな～あの時は死を予感したな～（遠い目）

＜クラシックラインの部品取りあるのですか？

情報早いね。スズキワークスさんとこにクラシックラインが下取りで入ったよ。くたびれてたけど、ほしいパーツがあればハイエナしてくださいまし～