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  5. ９２後期コンビューターと格闘する・・・。 [ｂ－ｓｔｙｌｅ]
格闘の日々
イイね！
   
2009年08月06日

９２後期コンビューターと格闘する・・・。

９２後期コンビューターと格闘する・・・。 発進がカグガクしてしまいます。Ｓ様に確認すると、壊れている訳ではないらしい。説明されたが、理解できん！眠くて・・・。９２後期制御はおりこう？でアクセル開度に応じて細かく？制御しているそうな・・・。８６のようにちょこっとアクセルを踏んだだけで、エンジンが余計に回ろうとしないらしい。パーシャル部分での制御に変化があり、８６制御に慣れた感覚ではレスポンスが悪く感じられるらしい。道具を使いこなせって事だね・・・。現在３００キロです。５００キロでオイル交換予定だが、お盆にかぶりそうです。調整しないといけないかしら？

画像は、S様がGC8でGDB用EＪ２０を制御し調子良くエンジンを使いこなそうの為に配線を合体させようとしているが面倒くさいからタバコ３箱でｂ君引き受けてくれないかな？の様子を的確に捉えた様子です・・・。

かしこ
ブログ一覧 | ＡＥ８６ | クルマ
Posted at 2009/08/06 11:06:16

   

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4ag GC8 ９２後期 CDB ＥＪ２０
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この記事へのコメント

Junky@SEパンダ
2009年8月6日 11:59
こんにちは～(^^♪
ん～９２の制御って、複雑なんですね。。。。
８６のスロポジは、開いてるか閉じてるか位しか認識してないようですからね。
アクセルワークの方が、シビアになってるって事なんですかね？
なにはともあれ、ナラシの方が早く終わると良いですね！
色々と細かい事に気を使いながらで、大変そうですが・・・・頑張ってくださいね♪
コメントへの返答
2009年8月7日 0:22
まいど～！

８６の日に９２の話でした・・・。

そうそう、スロポジがそうらしいですね。シビアではなくて今風だそうです・・・。でも、燃費が良くなるようですよ。

Ｓ様も三味線Ｗ様もどう？と聞いてきますが・・・。４０００以下じゃ普通としか答えられません。トルクは前よりはありますよ。

早く全開にしたいな・・・。
TMSC-R
2009年8月7日 5:37
シングルスロットで行くなら制御方法が新しいだけでも92がベストだと思いますが、ハーネスの引き直しが大変ですね。
コメントへの返答
2009年8月8日 19:28
まいど～！

やはり９２制御の方が良いのですね。なぜかＳ様が変換ハーネスを持ってました。速いようですけどもっさりしています・・・。
satolan
2009年8月8日 22:04
私の車も、ガクガクするときがあります(^^;
とりあえず、電気系統疑ってみる予定。
お盆までに治らなければ、お盆は静かにしてます(爆)
コメントへの返答
2009年8月11日 22:54
まいど～！

satolanさんは電気系トラブルですか？

私はヒューマン系トラブルです・・・。
お盆中になんとかしたい・・。

   

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