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タイヤを積んで、峠を越えてタイヤ交換に行ってきました。

タイヤを交換して、調子に乗って走っていたらブレーキがフェード気味に・・・。

フロントのバックプレート外そうかな・・・。


因みにですが、昔の癖で積載工具が中々減らせなかったのですが、最近減らすことが出来ました。
現在の積載工具は、シザースジャッキ、パンタジャッキ、電動インパクト＆充電器、エアゲージ、十字レンチ、トルクレンチ、パンク修理キット、牽引ロープ、輪留め、ブースターケーブル。
タイヤ交換に必要な物だけになりました。

気候も良いのでスタッドレスからノーマルタイヤへ交換。

左側は205のブラックメタリックに塗装しています。タイヤはREGNO GR-XⅢ。本当はPlayzが欲しかったのですが、欲しいサイズがネット販売しか無く、実店舗で手配出来るREGNOにしました。
履き替えて、改めてWZ-1の性能の良さを実感しました。

3/7土曜日に距離補正の為に発送したメーターが3/10火曜日に返ってきました。
早い～！
で、取付けました。
これにてメーター関連は完成です。

とは言ったものの・・・、油圧計が欲しいです。
油圧を見てみたいだけなんですけどね・・・。

ヴィッツメーターに変更して燃料が半分になりました。
サクシードメーターに差し替えて確認すると、なから同じ位です。
これなら問題無いかと、本日、メーター距離を合わせる為にヴィッツメーターを発送しました。後は返ってくるのを待つだけです。


本当は、LED打ち替えもやりたいのですが、やった事が無いので尻込みしています・・・。

リアの足回りの仕様変更をした訳ですよ。

変更前
・フロント：バン4WD用スプリング×ハイブリトFF用ショック
・リア：ワゴンFF用スプリング×ハイブリッドFF用ショック× 70㎜延長リンク水平 × 強化スタビ
満足でしたが、やはりリアの突き上げが気になる。後はチョットポップする感じ。それほど不快では無いですが・・・。

そこで、強化リアスタビを純正へ交換
突き上げは減ったが、横揺れが気になります。田舎の道は舗装が荒れていますので・・・。リアのポップ感は変らず・・・。

そこで、強化リアスタビのリブを削って弱めました。
横揺れが無くなりましたがが、やはり突き上げ感が残ります・・・。

そこで、リアショックを4WDへ交換。
横揺れは無し。ですが、ハイブリッド用ショックより細かい突き上げを感じます。大きな突き上げは軽減されています。

こうなると、やっぱりリアショックを社外品に交換かな・・・。

今ここです。
つづく・・・。