クイックドア化計画⑩(ドア脱着&安全ベルト試作)

ドアを外した時に安全ベルトを装着する為、ボディ側のヒンジにM8のアイボルトを取付け様としたらフェンダーミラー取付けステーの厚みがあってアイボルトのネジ短くて固定出来なかったので

コメリから丸カンボルトを買って来ました。

車内のドアストラップを外してから

ドアを外そうとしたらヒンジのピンが長過ぎて外せませんでした。無理やり持ち上げたのでボディの塗装剥げちゃいました😭

ピンを短く加工する為、予備のヒンジに交換したら天候が急変して土砂降りなってしまいました☔️

切断加工したヒンジのピンちょっと長いかな？と思ってたら本当に長かったでした😭
ちゃんと長さ測ってマーキングして切断すれば良かったです･･･

サンダーで5mm位短くしてバリを取ってヒンジに組み付け出来る様にしました。

丸カンボルトとアイボルトを上下のヒンジに取付けて

ドアを持ち上げたら簡単に外れてくれました😆

運転席&助手席側、両方無事外せました👍
もっと重いと思ってたんですが、3型のドアより軽く感じました。

ドアを外した状態で試走してみたんですが、今まで味わった事のない開放感とスリルに感動してしまいました‼️

フロントウィンドを倒して走った時とは違う開放感がありました。

ドアが無いので足元からも風が入ってくるのでめちゃくちゃ涼しかったです👍

安全ベルトは手持ちのハンモック用のベルトをシャクルとカラビナで取付けたんですが、テンションの微調整が難しくて乗り込んでシートに座った状態でカラビナをかけるのも大変でした😩もっと簡単に取付け出来る方法を考えたいと思います。
助手席に荷物を置くと落下しそうだったので足元に置いておきました。

あとパイプドアを作ってる方もいたので時間がある時に試しに作ってみようかなと考えてます🤔

ドアを外す前にコメリに部材調達に行ったんですが、信号待ちで止まるとあっという間に40℃近くまで上昇してました🥵
ビキニトップで窓全開なので走り出してしまえばかなり涼しいんですが･･･
ドアを外してからは雨上がりって事もあって27℃しかなくとても涼しかったです👍