後付け電装品用の回線引き直し(備忘録)

スマホを給電用2連ソケットのUSB端子(写真のセンタークラスター下部の左横)に接続したところ、後付けした電装品が一斉にダウン。カーナビを始め、ETC、ドラレコ、バックカメラに給電用2連ソケットの5点全てがブラックアウトしてしまい、近所の整備工場に駆け込みました。

センタークラスターをバラして調べてもらったところ、現車購入時に前車からサービスで移設してもらったカーナビ、ドラレコ、バックカメラに給電用ソケットの4点が、かつてETC用に分岐した給電用回線(容量2アンペア、ヒューズ付)の下流にまとめてタコ足配線でつなげられていました。このため、回線容量が足りない中でのスマホへの充電を契機に、オーバーフローで上流のヒューズが飛んだ結果、下流の全機器がダウンしたことが分かりました。

この機会に、回線を引き直して複線化し、それぞれにヒューズをつけてもらいました。とりあえずこれで一安心ですが、電装機器の取り付けサービスで得したと思っていたのに、結局は相応のコスト負担(工賃3万円也)になってしまいました。

実は、この話には別の顛末もありまして…

回線引き直しで車を預けることになったこの機会に、メッキが剥げたフロントセンターグリルをeBayでドイツから購入してあったアフターマーケット品(商品代約12,000円+送料約14,000円)に付け替えてもらうことにしました。

ところが翌日の夕方、整備工場さんから「サイズが微妙に合わなくて付けられない」との連絡が！？
急いで訪ねると、アルファの盾の最下部の奥行きが純正よりも2cm以上厚く、ボルトの位置も一致しませんでした。
曰く「中華製の偽物だね。最近よくあるんですよ。安易に手を出さない方が良いですよ。」

結局、フロントバンパーの脱着工賃14,000円だけを支払うはめになりました。メッキが雑でバリだらけだったので、開封した時点で嫌な予感がしていたのですが、こちらも高い買い物になってしまいました。
まぁ、近所に信頼できそうな整備工場さんが見つかったので、勉強代だと思うことにします。