足つき性べた足で車重も軽く付き合いやすい
| メーカー/モデル名 | カワサキ / エリミネーター250LX 不明 (1990年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
 ポジションも楽、身長の低い私でも両足べったり着いて膝も曲がるほど余裕があるので安心感が高い加速も２５０の割によくストレスを感じず乗れる とにかく軽い  |
| 不満な点 |
発売して30年くらい経過しておりパーツによっては新品の純正品が手に入らずヤフオクなどで中古を入手するしかないのが難点 エンジン系は、現行のNinjya250に通ずる形式なので多少、共通な部品も見受けられるが、パーツリストを見て調べるのが、手間 社外パーツは、皆無に等しくカスタムするとなると流用やワンオフ制作になりDIYだと難易度が、高いところが、残念なところか |
| 総評 |
今にないドラッグマシンのコンセプト車両で 個人的には、デザインが、良いと思う。 現行販売中の２５０バイクより車重が、軽くパワーもありローポジションなのでリターンライダー 特に私のようなシルバー世代近い人には、不安なく運転できる 整備面では、不安はありますが（笑） |
| デザイン |
5
ロー＆ロングなデザインが、良い
いかにもカワサキっぽい無骨なデザインが良い タンデムシートが、単体で外せるのでシングルシートにするのが、容易で気分で両方楽しめる 
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
パワーもあり加速もよくエンジンも高回転まで回り気持ちよいが、車体の構造上、バンク角はかなり浅くスポーツ走行は、苦手な部類
リアサスが、３２０ｍｍなので３４０ｍｍ以上のサスに変更すれば多少、楽しめるかも ノーマルだとブレーキは、プア やはり昔のバイクな所を感じる部分 メタリックのパッドなどに交換しステンのホースに変えればタッチも良くなり多少良いかも |
| 乗り心地 |
4
エンジン自体は、ツインなので静かな方かと思います。
V型では、ないので振動も少なめかと 乗り心地は、柔らかめの部類かと 長い時間乗っていても個人的には、疲れないと感じます。 |
| 積載性 |
1
タンデムシートが小さいので積載は、苦手な形状
工具入れも小さく余計なものは入らず書類程度 サイドバック装着がおススメかも |
| 燃費 |
3
|
| 故障経験 |
クランクケースのネジ折れ ウォーターポンプの詰まり キャブレターの不調 バッテリー上がり カム齧り |
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