フロントフェンダーライナーのデッドニング その１

フロントフェンダーライナーのデッドニングを行いました。

今回はフェンダーライナーの後ろ半分に対して実施しました。（車内に近い側）

施工する場所は、シリコンオフで脱脂しました。

フェンダーライナーの取り外し方法は別途整備手帳に載せる予定です。（取り忘れた写真が多すぎて、再度取り外しして記録しようと思ってます。）

今回使用したデッドニング素材です。

①　イノアック　カームフレックス RZ-2 (制振材)
②　Uxcell　遮音シート
③　３M　シンサレート (吸音シート)
写真はそれぞれの素材の表と裏を映してます。３つとも粘着剤付きです。

カームフレックスは今回初めて利用します。遮音材、吸音材はドアのデッドニングで使用したものと同じです。

制振材の施工です。

写真の緑色の部分は、クリップの穴であったり、車体部分に密接する部分なので、制振材を張らないようにしました。

凸凹に合わせて制振材を張るのですが、気温がそこそこ高かったせいで加工しやすかったです。（冬場だとヒータで温める必要がありそうです）

制振材はハサミで適切な大きさに切りだします。
圧着にはエーモンのデッドニングヘラを使いました。
コーナー部分（角）をしっかりと圧着するように施工してみました。

遮音材と吸音材のと施工です。

まず遮音材を制振材を貼り付けた上に、貼り付けます。（写真撮り忘れです。緑色部分に遮音材の一部が見えてます。）
更にその上から吸音材を貼り付けます。

いずれのクリップの穴や車体と接する部分には貼り付けないように気を付けます。

以上で、施工は終わりで、あとは元に戻して完了になります。

施工後少し運転してみた感想ですが、幾分かエンジン音が小さくなったような気がします。3000回転くらい回してもそんなにうなっているようには感じませんでした。
（まあ気のせいもあると思いますが。）

（補足）

使用したエーモンのデッドニング用ヘラです。愛用してます。