DUNLOP LE MANSⅤ 205/50R17  

〈静粛性アップ〉
ラクティスのホイールを変えるにあたってタイヤサイズを敢えて205/50R17に変更｡ヤフオクにちょうどよくル・マン5があったので履かせてみました｡

組み合わせるプリウス純正17インチは元々215/45R17ですが､珍走する訳でもない純正車高のラクティスに215幅も要らない､ラクティスS純正の185/60R16に対して外径が-3mmであまり嬉しくない､フロントフェンダーに収まりきらない&全切りでインナーフェンダーにも当たる可能性がありそう等々､色々考えてサイズは205/50R17に決めてヤフオクを物色｡静音性重視で程度が良さそうな安いタイヤがル・マン5でした｡

納車時のタイヤがTOYOのSD-7､スタッドレスで履いていたのがYOKOHAMAのiG50+だったので静粛性と直進安定性は激変しましたw
1つ気になるポイントはタイヤの硬さから起因するのかコツコツと突き上げがあること｡もう少しモチモチしてくれると文句ないんですけどねぇ…
バネ下重量が重くなって安定性が増したのかスバル版ことトレジアのキャッチコピーのツーリングコンパクトに相応しくなったかなと思います😇

次のタイヤはREGNO GR-XⅡ辺りにしたくなりました🙄

〈タイヤ外径(計算公式より)〉
185/60R16:628.4mm
↓
205/50R17:636.8mm(約1.3%UP)