Meltec / 大自工業 セレクト式自動パルス充電器 / MP-230  

Meltec（大自工業）さんのセレクト式自動パルス充電器　MP-230です。

前回Dラーの点検でバッテリーが弱っているとの指摘がありました。
本当はバッテリーを交換するべきでしょうが、アマゾンブラックフライデーで値引き幅が少なかったので見送り。
その代わりに充電器が大幅値引きされていたので去年購入してみました。

この充電器の特徴は
・パルスでサルフェーションを除去
・バッテリーを外さず繋いで充電できる
・バッテリー接続時火花がでない
・充電終了後も繋いだままでも大丈夫（トリクル充電）
・セルスタート機能付き
・バッテリー種類別に最適な充電ができる

寒い時期ですが充電してみました。

手順
①エンジンを切った状態で充電クリップをバッテリーの端子に接続。
（＋ーのどちらを接続しても良いみたいです）
②電源すプラグをコンセントに接続。
→この時にバッテリー状態を表示
③充電器本体が起動したら充電選択ボタンでバッテリー容量に合わせた電流値を選択。　
→60Ahなので8Aを選択
④バッテリー選択ボタンでバッテリー種類を選択。　
→アイドリングストップ対応バッテリーだけどスタンダードを選択
⑤30秒後に充電開始。
⑥100％表示になったら充電完了なのでストップボタンを押す。
⑦電源プラグを抜く。
⑧充電クリップを外す。

以上の手順で簡単に充電できます。

最初の接続時は容量90％　13.1Vでした。
ほんと？　いい状態なの？？　でも電圧低いよね？？？

そしていざ充電開始！

充電開始して15分ほど経過後に100％　満充電の表示に。
えー早すぎる！　なんか変では！！

取説を見ると
”直ぐに100％表示される場合はバッテリー不良（サルフェーション）または充電の必要がない”　
と記載がありました。
念の為パルス充電をやってみましたが結果は同じ。
新品でもなく弱っているとの指摘通りやっぱり寿命のようなので新品購入するしかない事がはっきり判りました。

約1万円の充電器。
きちんと機能を果たしていて、自宅で簡単にバッテリー充電できます。
難点と言えば充電クリップのケーブルが固くて引き回しが悪いところかな。
今後は定期的にバッテリー充電していい状態を維持したいと思います。

次回の12ヶ月点検時までにバッテリー交換します。