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スバルさんのキャンペーンに応募してBRZを試乗してきました。
３年ぶりくらいのマニュアル車です。

運転がしやすいクルマでした。クラッチが軽くミートしやすい。トルクがあるのでズボラな変速でも問題有りません。乗り心地はIS250より多少固いくらいですが問題なし。

そして！GT86で入らなくて苦戦したセカンドギアは！
BRZでは問題なくスコスコ入ってくれました。

帰りにBRZとソルテラのカタログをいただきました。
ソルテラについては営業さん、ほとんど興味がなさそうでした（笑

新型ソルテラ、ポルシェみたいでかっこいいのに…

キャンペーンの応募したら当選しちゃったので試乗。高速道路も下道もじっくり運転できました。

電気自動車なので静かなのは当然として驚きの点が２つ。

一つはパドル、つまり手でブレーキをかけられること。フットブレーキの代わりに使えます。パドルでブレーキをかけて静止すると自動でホールドされます。

もう一つはタイヤ。コンチネンタルのタイヤでランフラットではないのだけどパンクしても走れるそうなのです。乗り心地はランフラットより良いし音も静かでした。

キャデラック、いいですね。
試乗したLyriqは残念ながら大きすぎですが来年より小さい車が右ハンドルで出るそうです。

RZはカジュアルな感じでしたがこちらは
普通？に高級な感じの内装です。

ux300eより車高があるためか見晴らしが良いのもいいですね。

夕方までお借りできたのでじっくり楽しみたいと思います。

ほんとかなぁ（笑

まあでも選択肢が増えるのは非常にありがたいですね。

https://ev-charge-enechange.jp/articles/toyota-bz4x2025/

UXのフルモデルチェンジはどうなるんだろう。

駐車場はギリギリ入りました！

BEVといっても車によって全然違う‥
どっしりしていて乗り心地がよいです。

これから高速に乗って加速を体験してきます。