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  5. DS3レーシングのブレーキ前後バランス [のらすけ]
イイね！
   
2013年02月25日

DS3レーシングのブレーキ前後バランス

レーシングのブレーキは、フロントが強化されたφ323に対してリアがφ249です。
リアはスポーツシックと同じですね、変更なし。



数字だけだと何も感じないんですが、実際に見るとリアが貧弱に見えます。
MINIだとクーパーSでもφ259、JCWだとφ280あります。

最近は車雑誌を買わないのでわからないんですが、以前はリアブレーキの大径化が流行ってました。
ノーズダイブしないで、四輪が沈み込むようなブレーキング姿勢をつくるためです。

もうすぐ出るプジョー208GTIでは、リアは同じくφ249。
208GTIのフロントはφ300 or 302。
208GTIも似たようなバランスということは、これがベターなバランスなのか、ただのコストダウンなのか気になります。

なんで気になるかというと、ブレーキバランスもあるんですが、MINIより小さいのが気に食わないんです（笑）
ブログ一覧 | （クルマ） | 日記
Posted at 2013/02/25 21:28:43

   

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この記事へのコメント

yah
2013年2月25日 21:37
も少し見た目も考えて欲しかったですね、リアブレーキに関しては。
フロントだけデカくて派手なのに、リアはスカスカで･･･。
コメントへの返答
2013年2月25日 21:43
そう、そうなんですまず見た目でスカスカであれっ？て感じで。

FFはこんなバランスなんですかねぇ、勉強不足で良くわからないんです。
naska(ナスカ）
2013年2月25日 22:47
確かにリアのブレーキは貧弱ですね
でも、日本車よりセッティングが良
いのか、フロントダイブ少ないと思
いますが(・・;)

パッド替えてからあんまり乗ってな
いので、なんともいえませんが・・・
コメントへの返答
2013年2月25日 22:53
早いペースで走ってブレーキングしてもバランス悪いなんてわからないんですが、そんな挙動をつかめるほど腕ないので。

でも特に見た目以外に不満ないのでバランス的にはいいんでしょうかねぇ

セッティングがよくわからないんです（笑）
で、参考にMINIを調べたりしたんですよ。
8778パパ
2013年2月27日 8:18
下り坂でのパニックブレーキ、安定してました。これは良い比較かは分かりませんが、MY09 Boxsterに乗っていた時のイメージよりチョットだけ短く止まれた気がします。

でも見た目は…
コメントへの返答
2013年2月27日 20:32
前後バランス良ければ問題ないんですけど、あまりに見た目で気になって。

ほんとにどうかはサーキットで全開走行しないと分かりませんねぇ。

＞MY09 Boxsterに乗っていた時のイメージよりチョットだけ短く止まれた気がします

ボクスターも軽量ですけど、レーシングはさらに軽いのでそこが効いてるのかもですね。
DonJuan
2013年5月2日 23:34
ブレーキのバランス調べていたらまた、のらすけさんに辿り着いてしまいました。w
フルブレーキで若干前が沈み過ぎる気がしていまして、
サスよりもリアブレーキの脆弱さに問題があるのでは無いかと？？
他の方のインプレを読んでもリアブレーキのパッドがすごく長持ちw と書いている方も。
リアブレーキにもう少し仕事をさせるためにリアブレーキのラインのみステンメッシュに変更してみる
ことを考えています。
コメントへの返答
2013年5月3日 7:26
シトロエンレーシングがどの程度の考えでチューニングをしたのか、疑問が出る部分のひとつですね。

ミッション・LSD等々、ライバル車に走りで張り合う気があるなら手を加えていた部分だと思います。

＞リアブレーキのラインのみステンメッシュ

ゴム製ブレーキラインも言われるほど膨張はしないと聞きます。
アフターパーツメーカーはそうは言いませんが（笑）
どちらにしろローター径を補うほどの効果は望めないですが、耐久性は上がるといったところでしょうか。

   

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「[整備] #DS3 エンジンリフレッシュでトラブル https://minkara.carview.co.jp/userid/335212/car/1093506/6352292/note.aspx」
何シテル？   05/04 11:56
自分にとっては運転しやすいとはいえないDS3R、少しづつ改良しつつ、自分も合わせつつ楽しんでます。
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