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be originalの愛車 [マツダ CX-5]

パーツレビュー

2025年2月10日

ENEOS デポジットクリーナーディーゼル  

評価:
4
ENEOS デポジットクリーナーディーゼル
再レビュー その2です。

距離は約1,000km走行後の印象です。

投入後にエンジンオイル交換も行いましたので合わせ技の効果も含まれます。

良いフィーリングになってきました。



▼ マフラーからの匂い


投入直後にマフラーからの匂いは収まりませんでしたが500km過ぎたぐらいから解消されました。

純正品の時は投入直後から直ぐに解消され効果ありました。


当初は購入してタイミング見て投入しその後給油しようと思ってました。

今回は車検の時にGSで購入しショップでの投入が給油前ではありませんでした。

おそらくタンク内で撹拌できてなかったと思われます。

次回投入の機会があれば気をつけて確認したいと思います。



▼ エンジン音

投入前は少し耳障りな高音のカラカラ音でした。

徐々に音が変わっていき低音の静かな音になりました。

純正品はスビーデイな挙動でした。




▼ シフト時の挙動

投入前はシフトアップの際に違和感がありました。

マニュアル車のクラッチをつなぐ時に滑ってるような感覚でギアの上がり方がスムーズではありませんでした。

投入後はギアチェンジがスムーズになりました。




▼ 燃費とDPF関連の数値

今のところ劇的な変化はありませんが燃費は若干向上した印象です。

経過観察していきます。



▼ DPF間/再生距離@日時
  走行環境/平均燃費/DPF条件
  〜 変化点履歴 〜


〜 エアフィルター交換@01/11 〜

300/14.3km@01/29
高速︰一般≒5:5 17.4km/L 差圧g

〜 デポジットクリーナー@01/29 〜

278/08.5km@01/31
高速︰一般≒1:9 16.8km/L 差圧g

〜 エンジンオイル交換@02/01 〜

275/13.8km@02/07
高速︰一般≒2:8 18.3km/L GEN




▼ 投入履歴

距離︰168,114km
日時︰2025/01/28
  • ▼ 今回履歴

    距離︰169,148km
    日時︰2025/02/09
購入価格1,900 円
入手ルート実店舗(その他)
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この記事へのコメント

2025年2月10日 12:58
関係ない話ですが、燃料95%まで入るんですね。

どんだけ入れても、92%までしか入らないのに
何が違うんだろ?

前期ですよね?
コメントへの返答
2025年2月10日 13:27
はい前期です。

このKEは必ず95.69%までです。
みなさん同じかと思ってましたが違うんですね。

なにかセンサー取り付けやタンクサイズのばらつき等の誤差があるのかな?

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