や～まねこのブログ一覧

　2026年8月にCC110クロスカブを購入して、走行距離1000Kmに達したところで初回点検に行こうと考えていたが、仕事が立て込んでいたことと悪天候が重なったせいで、10月末時点で、未だに1000Kmに達していない。

　ということで、11月３日、まとまった距離をかせごうと思い、ほうとうを食べる目的で山中湖までツーリングに行って来た。湖畔は少しずつ紅葉が始まっていた。そして往復の距離にして200Kmくらい走った。

　排気量110㏄だから走行性能に関してあまり期待はしていなかったが、意外と元気に良く走るなぁと思った。これなら満足。

クロスカブならば、これくらいの距離のツーリングが、あまり疲れないし、お尻も痛くならないから丁度良いのかも。燃費もリッター70Km超えだから上出来過ぎる。

走行距離1000Kmまで、あともうちょい。
　
　

　クロスカブは遊び心があって、「旅」に似合うデザインだと思う。スーパーカブが好きで乗っていたけど、JA60の実物を見たら欲しくなってしまった。

　憧れのCT110を進化させた後継モデルは、自分的にはCT125ではなく、CC110だと考えている。しかしCC110 にするか、CT125にするか、結構悩んだけどね。

　あくまでも、ボルティーがメインのつもりだけど、乗る機会はクロスカブの方が多いだろうと思う。経年劣化したボルティーは、いつ不具合が起きるかわからないので、クロスカブはその保険的な位置づけ。

　オフロードバイクばかり乗り継いできたので、オンロードバイクに乗る機会は無かったが、ボルティーTYPE_Cに関しては、以前から気になっていた。今回中古で売りに出されているのを見て、これを逃したらもう乗る機会を失うような気がして、勢いで購入に踏み切った。

　TYPE_Cのカタログは、昔、新宿にあったスズキのショールームで貰ってから、ずうっと所有していたが、あらためて見てみると、

「JUST MY STANDARD VOLTYとあなたが創る
　肩ひじを張らずに、自然体でつき合える。
　VOLTYなら、ずっとずっと一緒に暮らせる。
　じっくりと触れてほしい。じっくりとつき合ってほしい。
　口数は少なく、自己主張はひかえめで、頑強な体をもっている。
　まるで人なつっこくて素直な愛犬のように、いつも優しい目で
　主人に寄り添いながら生きていく、VOLTY・・・
　あなたのスタンダードとして、あなたと共に創造してくバイクだ。」

なんて、なかなか素晴らしいことが書いてある。まったくその通りだと思うので、大事に乗り続けたい。

実用やツーリングなどで使用する範囲で、車格的に、性能的に丁度良いと思い、終バイクとして、実際に弄るおもちゃとして、走行距離17000Kmの中古を購入。軽二輪登録のハンターカブ(?)の代わり。サービスマニュアルやパーツカタログを手に入れたので、（なるべく）自分の手で整備していくつもり。しかしメーカーの部品供給は、何年も前にすでに終了しているものが多々あるし、中古部品も無くなりつつあるので、このバイクを楽しむのなら、今のうちかも知れない。

過去（若いころ）に板バネのジムニーに乗っていたとはいえ、しばらく快適な乗用車を乗り継いでいたので、久々のジムニーに面を食らった。納車直後に20㎞くらい運転しただけで、車酔いをしたのは自分の歴代の車で初めて。ハンドリングもトラックみたいで独特だし、ヤバい車を買ったと少し後悔した(笑)　しかし自分なりに改良や工夫をしながら、自分好みの車にしていく過程を楽しむのも有りだなと思う。だから人への「おすすめ度」は星３つにしておく。「項目別評価」も、購入当時の、あくまでも素のジムニーに対する評価であって、「改良や工夫」をすれば、当然評価も変わる。