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イイね!
2023年01月18日

整備士が足りない❗️😅

整備士が足りない❗️😅 少しショッキングなニュースが入ってきたのでご紹介致します。
ニュースの原題は「事故を起こしても車が直らない日本未来の危機」というものです。

クルマは購入して終わりというものではありません。故障することなく使い続けるには、動力機関がガソリンであれ、電気であれ、必ずメンテナンスしなければなりません。

その大切なクルマのメンテナンスを担当してくれるのが、自動車整備士さんなんですが、2021年度のデータを見ると、整備士数は33万4319人で前年比5274人(1.6%)減、平均年齢は46.4歳で0.7歳の上昇となっています。

この数字だけなら、減少も僅か、高齢化も大したことないのでは?と思ってしまいがちですが、国交省が出している資料によりますと、現実はかなり深刻です。
自動車整備学校への入学者数が
 2003年度 1万2300人
    👇
 2020年度   6300人
と約半分になっているのです。

「少子化だから仕方がない」という声もありますが、この期間の高校卒業者数は17.3%の減少に止まっていますから、いかに自動車整備士を目指す若者が減少しているかがよく分かります。

その背景には、整備士の給料が安いこと、過重労働があり、加えてクルマが若者にとって憧れの存在ではなくなってきていることなどが上げられていました。



整備士がこのまま減少し続けていくと、事故を起こしても、整備士不足のためクルマが直せない、そんな時代が近い将来、本当にやってくるかもしれません。

参考ですが整備士への道のりです👇


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Posted at 2023/01/18 21:15:33

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この記事へのコメント

2023年1月18日 21:57
昔と違ってネットですぐに前情報がわかりますし、昔より車をステータスと思う風潮が減ってるのもまた事実ですが
整備士含めてサービス業の人員が減る一方なのは福利厚生や給料が割に合わないからなんですよね・・・
自分も中途からで5年ほど整備士として働きましたが・・・辞めて別業種で働いている今の方がやはりいいと思えるのが現状です(^_^;)
人が減った減ったと騒いだり、この仕事にはこんな魅力ややりがいがあります!とアピールはするものの、給与も福利厚生も昔から向上してないのでそこが改善されないとどうにもならないと思ってます
コメントへの返答
2023年1月18日 23:20
コメントありがとうございます😊
経験なさっておられる方のご意見は、重みがありますね。給与面、福利厚生面がしっかりしていないと、やりがいがあっても、なかなか人は増えません。実は自動車学校も、似たような面があり、なかなか難しいところです😅
2023年1月19日 17:31
私が昭和55年に整備学校受けた時は、競争率高かったです、午前の一次試験で半分落として午後からの二次で更に半分みたいな感じでした。無茶苦茶車が好きとかでは無かったんですが大学受ける自信も無いし、自転車や単車を弄ったりするのは好きだったのと、試験科目が、中学校卒業程度の数学、理科、国語って言うのに惹かれて願書出しました(笑)落ちたら理容学校を受けるつもりでした。同級生が先生になり母校で学生募集の担当になり学校まわりで来県した時にも随分と苦労して居る状況でした(汗)
コメントへの返答
2023年1月19日 19:56
コメントありがとうございます😊
貴重なご経験、拝見致しました。私も高校を出て整備士になろうかなと本気で考えました。最終的には、整備ではなく、クルマに乗って仕事をする方を選びましたが・・・😅
あのとき、整備の道を選んでいたら、おそらく全く異なる人生だったと思います。そう考えると、大きな分岐点でしたね😆

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