旧津山扇形機関車庫に行ってきた☆0625

こんばんは☆

何やかんやで１週間前の話になっちゃいましたが、旧津山扇形機関車庫に行ってきたので書きます。





6月２５日（土）に行ってきましたが、地元に３６年住んでいながら存在を２年前まで知りませんでした。
知ったのも、職場の朝礼で１分間スピーチがあり、そこで聞いて初めて知りました。

いつかはと思っていましたが、いっちゃんさんが行ったことにより、いい機会だから行くことにしました。

しかし当日は３３度ほどあるような、うだる暑さ(;ﾟ◇ﾟ)=3 ﾊｧﾊｧ 日焼け止めと水を買って突撃～♪


受付に行くと、親子連れ、老若男女の夫婦、若い女友達、おっちゃん、お兄ちゃん、おねえちゃんの単体と様々な人間模様ｗ
３０人ぐらいは居たのかな・・・（因みに一回の定員は８０名です）

で、名前を伝え待っていましたが、朝の１０時なのに他の見学者も汗で濡れ濡れ状態ｗ

時間となり駅員の誘導で入場！
何か時が止まったような感じ。
風情がありますなぁ(ﾟДﾟ)y-┛~~

しばらくして、転車台を動かしてくれました。


周りのポールが、ちょっと邪魔でしたが、転落防止のためだから仕方ないのかな＾＾；

みなさん、思い思いに撮影したりして、奥にある展示室へ。
田舎の路線ですね＾＾




クーラー効いてて、よかったぁ（ってそこなのかっｗ 


 
いろんなものが展示してあり、地元の人であろう老人が、丁寧に説明されていました。
私には価値がわかんないから、展示物の写真だけ撮りました＾＾；


そしてベストショットはこれだ！！
勝手にお姉さんが入ってきて、勝手にＡＦでピントが(((ﾟ◇ﾟ;)))ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ）


見学時間は10～11:30でしたが、みなさん11時ぐらいには帰ってましたね。（まぁ暑すぎたというのもあるでしょうけどね）
 

暑さで燃え、電車に萌え、お姉さんにも萌えた日でした∥柱∥д・) クスッ

フォトギャラはこちらからどうぞ☆
旧津山扇形機関車庫【車両編】①20110625

旧津山扇形機関車庫【車両編】②＆いろいろ①20110625

旧津山扇形機関車庫いろいろ②20110625

旧津山扇形機関車庫いろいろ③20110625

～津山瓦版より～
・型番の意味
先頭の文字･･･Dieselの「D」
2番目の文字･･･ 動輪軸の数が4軸（A,B,C,D,E..で4番目のアルファベットだから"D"）

・形式
10～39 - 最高速度が85km/h以下の機関車
50～89 - 最高速度が85km/hを超える機関車
40～49、90～99 - 試作機関車

・製造順番号
原則として1から順に2,3,4,…と付番していきます。ただし、用途や形態によって、区別のため100、200、300、500、700、1000番台などの新規区分番台をつくります。

～津山市ＨＰより～
津山の扇形機関庫は、昭和11年(1936年)に建設されました。全国でも現存している扇形機関庫はわずか13ケ所、県内ではここだけです。

　奥行22.1mで17線あり、京都の梅小路に次ぐ全国でも２番目の大きさです。車輌の方向転換をするための転車台は、昭和5年(1930年)に設置され、現在も使用されています。

　機関庫内には、国内で1台のみ製造された、国産最大最強のエンジンを積んだディーゼル機関車「DE50形」1号機が保存されています。