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KZZくんの"コマジェ2代目" [ヤマハ マジェスティ125]

整備手帳

作業日:2022年11月27日

クランクシャフト交換及びエンジンオーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
格安でGETした理由はスプラインの削れであります。
何度もエンジンバラしてるので自分的にはさして難しくないため購入、整備します。
2
サクッと分離します。さすがFI車は配線多い……( ・∇・)
3
バラしてヘッドは掃除〜( ・∇・)
4
シリンダー外し……(・-・)…ンッ?
ピストンスラップになりかけてる……
それとオイルラインなんかおかしい……( ・∇・)
5
こじると……あらまぁゴミが詰まっとるやないか……しかも前の溶けたガスケット……
6
綺麗に取れたやないか……( ・∇・)
てかガスケット対策品に変わってたけど、オイルライン掃除せずにガスケット交換したからこうなったんかな?だから詰まって圧かかっても詰まっとるからオイルポンプ周りからオイル漏れ凄かったのか……
7
掃除完了〜
8
サクッと腰下ばらしてと……
9
ガスケットなど綺麗に掃除してと……
10
薄く液体ガスケットヌリヌリ( 'ω')ノ
11
使用した液体ガスケット🎵
12
合体させて、オイルポンプ周りの清掃、パツキン類交換します。
13
今回使用したゴム、ガスケット類
14
サクサクと組み立ます。
ここから急いでたので写真は無いですが、最低限エンジン掛けてるようにしてエンジン掛けたところとりあえずd(ゝω・´○)
ただ掃除兼ねてラジエターにとりあえずで水入れたところ、下から水が出てくる……
何処か漏れとるんかな……
フロント周り外装外してないからわからん……
また後日調べる事に……( ・∇・)

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この記事へのコメント

2022年11月28日 9:23
HEYマサオさん、はじめまして。

バイクこねくりマンです!

サクッとエンジン 
バラして組める技術すごいですね
整備関係のお仕事ですか?

あつかましいですが
自身所有のマジェ子、腰下エンジンオーバーホールの際にはご教授の程よろしくお願いします。
コメントへの返答
2022年11月28日 21:59
バイクこねくりマンさん、はじめまして。
当方単なる造園業です(笑)
元々機械が好きで特に壊れてる物を直すのが好きな変態さんです_(┐「ε:)_ズコー
今のFIコマジェの前にキャブ車の方を所有してまして、
その時腰下までばらしを3回程してたので大体頭に構造が入っているためサクッと出来ただけですよ(笑)
エンジン自体はキャブ車、FI車ほぼ構造は同じですので。その際色々な失敗をしたので今回はそのせいか1発で作業終わりました!
一応英語版キャブ車ですがPDFでサービスマニュアルあるので必要な場合は言ってください。メール等でお送りしますよ。
今後ともどうぞよろしくm(*_ _)m

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