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整備手帳

作業日：2024年6月23日

ブレーキダクト取付

Item: ブレーキダクト取付
Author: はやて@GK5

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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今更感ありますが、ブレーキの熱対策します。
途中からの画像ですが、とりあえずバンパーとインナーフェンダーを外します。

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フォグを外して裏からこいつをつけます。
100-50の継手です。
このままだと入らなかったので、サンダーでテーパー状に削ってねじ込んどきました。

申し訳程度にアルミテープで固定しときます。

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表に回って、こちらもアルミテープでしっかり固定しときます。
裏からはめ込んだ時点で結構がっちり固定出来てましたが、アルミテープを貼ることで結構頑丈に固定出来ました。

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そしたら一旦バンパーをあてがってみます。
J'sバンパーはフォグの位置的に、継手がブレースに直撃します。
ざっくり位置を決めて左右干渉部分をサンダーでぶった切ります。

ちなみに切った後の写真は撮り忘れました。

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次にダクトを通します。
途中画像は無くほぼ完成してますが、穴あけはマークしてはんだごてでカットしました。
多分1番綺麗に丸に切れます。

続いてダクトを固定するためにタイラップ。
こちらもはんだごてで穴を開けて、タイラップでダクトを固定してます。

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左側です。
左右どちらもクリアランスに余裕はないため、50Φもしくはそれよりもう少し細いダクトでもいいと思います。

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右側です。
こっちは真横にベルトが通ってるので注意です。
当たらないようにダクトは凹ませてます。

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あとはバンパー付けて完了です。
継手を塗装しようか迷いましたが、めんどくさいのでそのままです。
これはこれでいかにも感あって嫌いじゃないです。

正面からエアー吹かしてみましたが、結構しっかり風がキャリパーに当たってるので効果絶大な気がします。

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ちなみに、よく色んな方がブレーキダクトを付ける際、キャリパー裏ギリッギリまで這わしてるのを見ますが、実際このくらいで十分風は当たります。

スタビに固定したり、タイヤの干渉を気にしながらギリギリまでダクトを通すとその分トラブルの可能性が上がりそうですしね…

なんならツラでダクトを固定出来るならそれが1番ベストだと思います。

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