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イイね!
2010年10月28日

またまた、エンジンのかかりが悪いような・・・・

またまた、エンジンのかかりが悪いような・・・・ またまた、エンジンのかかりが悪いような・・・

調子良くかかる時には、1度でかかるのですが・・・・

5~6回でやっとかかる時も有るので・・・そろそろヤバイかな

と言う事で・・・主治医の処へGT3を預けて来ました。

やはりセルモーターの内部で電源が上手く行ってないようです。


至急リビルト品の手配をしてもらいましたが・・・・


日本に在庫が無く・・・

結局電装屋さんに修理依頼することになりました。

当分GT3が無い生活です。


来月のツーリングには、間に合うかな?

ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2010/10/28 19:03:20

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この記事へのコメント

2010年10月28日 22:30
こんばんは~
GT3だとメンテフリーで故障知らずのイメージがありますが、電装系は当り外れがあるんでしょうかね^_^;
昔別の車で(伊)バレオ製セルモーター内部のマグネット剥離があり泣かされましたがデンソー製?ボッシュ製?でもトラブルんですね・・・ツーリングの秋なので早く復活するといいですね♪
コメントへの返答
2010年10月29日 17:38
72S様
そうなんです、電装系のトラブルに良く当たるみたいで、996GT3の時にもイグニッションコイルとオルタネーターを交換しました。
乗れない時間が多い車なので電装系は特に要チェックです。
ツーリングに間に合うといいのですが・・・
2010年10月29日 11:07
お疲れ様です
部品が手配できなかったのは残念ですが
E/Gのかかりが悪い原因がはっきりして良かったです

急にかからなくなってしまうと 焦りますもんね

来月のツーリング 私はたぶん参加できないかと思います
コメントへの返答
2010年10月29日 17:42
nobu-emon殿
この前は、お疲れ様でした。
原因が解ったので少しほっとしています。
エンジンがかからないトラブルは特に厳しいので今回早めの対策です。
来月のツーリングは残念ですが、またクリスマスパーティーで夜のパトロール御供しますね。
2011年1月26日 9:15
お初です。
GT3かっこいいですね。
一番欲しいモデルです。
早く治るといですね。
コメントへの返答
2011年1月26日 15:01
ご心配をおかけします。

エンジンのかかりについては、完治しました。

セルモーターの中の配線の接触不良だったようです。アッセンブリー交換でOKでした。


プロフィール

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