車もバイクもすっかり家電製品になった気がする
| メーカー/モデル名 | トライアンフ / タイガー900GT 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
軽い 止まる時の緊張感が無く、まるで立ちゴケする気がしない 低回転でトルクある 6速45キロとかでも走れるからバイクが「もっと飛ばせ」って言わない クラッチレバーが軽い とりあえずこんなもんか |
| 不満な点 |
操作が複雑すぎる！家電製品かよ！何やるにしてもいちいち分厚い説明書を読まないとやり方がわからない トリップメーターがデフォルト画面に表示が無く、見るのにいちいちパネル操作をしなければならない、ちょっとよそ見してる間に数十メートル進む高速道路でジョイスティック使って操作して見ろってのか？ 同じくオドメーターも表示されない キーをオフにして15分たつとグリップヒーターの設定がキャンセルされる、15分で春が来るとでも思ってるのか？ 同じくフォグランプがオフになる 電源ソケットがインパネでは無くシート脇にありUSBがリヤシート下にある、こんなとこに付けて誰がうれしいの？外人の思考回路は理解不能 フロントブレーキがピーキーすぎて軽く握っただけでガツンと効く クラッチレバーとブレーキレバーの向きが下すぎて1時間で手首が痛くなる シートを外す場合シートヒーターの配線カプラーを抜かなければならない サイドスタンドが後ろすぎ、普通ステップの下じゃね？ パニアケースがOEMで専用設計になっていないから外すとステーが残りカッコ悪い、シートヒーターとか故障の潜在要因なんかに金かけるならコレ何とかしてくれよ ロービームで片目、ハイビームで両目が点灯する、カッコ悪い！ マイナーすぎてパーツが全然無い、あって も輸入で納期1ヶ月以上ザラ シフトペダルのペグが短すぎてブーツカバー付けると操作不能 とりあえずこんなもんか |
| 総評 | 感想には前車GSの影響が色濃く残ってます |
| デザイン |
5
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
|
| 乗り心地 |
5
|
| 積載性 |
5
|
| 燃費 |
5
|
| 価格 |
5
|
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