キャブレターオーバーホール①

キャブレターがオーバーフローしてたのでオーバーホールします。
まずは、銀色に光るカバーを外してエアクリーナーボックスを外してキャブレターを捜索。

でてきたのでマイナスドライバーでキャブレター内部に残ってるガソリンを抜いてからキャブレターについてるホースやらアクセルワイヤー等をポンポン外していきます。

キャブレターとインマニも外しました。
ボルト2本外すだけなので簡単ですね。
インマニのゴムパッキンが若干溶けてたりと劣化してるので残ってるので後でパーツクリーナーで綺麗にします。

キャブレターとインマニもボルト2本で繋がってるだけなので外してどんどん分解します。

全部バラバラにしていきます。

意外と中は綺麗でした。
お漏らしの原因は単純にパッキンの劣化っぽいです。

今回はゴムパッキンやインマニ側のインシュレーター等も純正を発注してるので遠慮なく外してキャブクリーナーで綺麗にしていきます。

インシュレーターはカッターでサクッと綺麗に取れました。

メインジェット70
スロージェット？パイロットジェット40
がついてるようです

多分最初のままでしょう。
今回はオーバーホールなので特に変更はありませんので外して綺麗に掃除します。

穴の確認しましたが全く詰まりもなく綺麗でした。
ただ、メインジェットがめちゃくちゃゆるゆるで最初から指で回せるほど緩んでました。

とりあえずその他外せる部分は分解します。

アイドリングスクリュー側は銅の小さなワッシャーのようなものがありました。
忘れそうなのでパシャリ。

ここで一旦ストップ。

D型があるのを完全に忘れててD型を回せるものも代用できるものも無かったので明日に続きます…

やらかしましたね…

前のオーナーさんがDスクリューにマイナスの切り込み入れてるので、回せるか試しましたが、ガレージにあるマイナスドライバーでは回せませんでした…
どの道家に精密ドライバーも置いたままだったので一旦終了です。