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様々な点で、国産車とは異なります。
そこを楽しめる、歩み寄る必要があります。

集配用のためか、低速重視でギヤ比が低めのため、発進＆停止の繰返しが苦になりません。
このクラスでは最遅ですが、低速からの加速は充分で、のんびり走ると楽しいです。

刺激的な性能はありません。
乗りやすく、ツーリング用に最適。

このクラスのスクーターは、道具としては非常に良いです。
１４インチホイールと軽量な車体は、安定性と軽快感のバランスが良く、取り回しがとてもラクです。また、１１０ccという中途半端な排気量も扱い易さにつながっています。