自作 白 アルミ タービュラーテープ 取付 Ver.3

今日は風も少なく良い天気になったので、2週間ぶりに洗車機でシャンプー洗車後、無塗装樹脂パーツを中心にOCメンテナンスクリーナーで汚れ落としもしました😁
（タービュラーテープも白アルミ タービュラーテープも洗車機に耐えました😊）

その後、いつもの公園の駐車場で白アルミ タービュラーテープの貼り付け作業を😎

C-HRのテールの曲面部分でコアンダ効果を発生させてしまうと「後ろ向きの力」が発生してしまいますが、逆にフロントからフェンダーに流れる空気の流速を上げ、コアンダ効果をより発生させれば、「前向きの力」が発生するんじゃないかと😉
（ついでにフロント部分の静電気を除電する事で、より曲線に沿って空気は流れるので😉）

いつもの様に、マスキングテープで基準線を作り、シリコンオフで脱脂後、貼り付け。

この距離だと、まだ分かりますが😁

この距離だと、よくよく見ないと分からないかな😉

マジ、魔改造っぽくなってきた😎

ルーフにも更に追加。
ルーフの後方にいくにつれて、界面の流速は落ちるので、ボルテックスジェネレーターまでの繋ぎとして、もう1本追加しました😉
除電 & 乱流界面層生成。

これで ルーフには
・ルーフ 最先端部
・ルーフ中間 2本
・リアスポイラー前部中央部
の4本 の白アルミ タービュラーテープとなりました。

今日は天気も良く 風もほどほど
乾燥してて気温9℃で、タービュラーテープを取り付けた後の試走と ほぼ同条件😉

今日は、いつもの郊外周回コースを、しっかり3周しました😁
60km/hアベレージで走るようアクセルワークして、44.1km走って
平均燃費28.3km/L😎

微妙に0.1km/L 上がったけど、まあ誤差範囲かな😉
これで試走3回（内1回は参考値）で、全て28km/L超えなので、満足😁

取り付けた白アルミ タービュラーテープでのマイナス効果は無かったみたいで良かった😎
エンジン切るまで、燃費が分からないから、毎回ドキドキするんだよね😊
高速道路を走ったら、どうなのかも楽しみ😉

これまでの魔改造の効果が確認出来たのも良かったけど・・
一番驚いたのが、今朝スタンドに行く時にエンジン掛けたら、日曜の平均燃費計の数字のまま だった事😎
お食い初めの帰り、少し遠回りしてドライブして燃費計の数字を上げておいたら、そのままの数字だった。

女房の負けん気に🔥を着けた効果が出た👍
女房に「燃費落ちてないじゃん？👍」と聞いたら
「気をつけて運転してるもん😉」だと😊

氷点下のコールドスタートでの街乗り通勤で、平均燃費計 19.6km/Lを維持してるので、当然街乗りでも、魔改造の効果は出てる😉