あむひとのブログ一覧

息子が約3年乗っていたジョーカー50

5月に動かなくなって、7月にズーマーと入れ換えたんで、おやじの元に・・・

当初、キャブ清掃で直るかな〜？なんて簡単に考えていたのに・・・
バラして、掃除して一回はかかったけど、その後はウンともスンとも言わない。

ヘッドから漏れもあるし、圧縮が無い・・・
素人にはお手上げです。

8月、処分しようか？とも思ったけど、動かしたい！と変な衝動に駆られて、近所のバイク屋の社長に相談

「古いし仕入れルートも？だし、買い換えた方が良いよ〜」と素っ気ないお言葉・・・
見るだけ見てくれって、半ば強引に持ち込み！

担当してくれた、整備士さんが面白がってくれて
とりあえず、動かそうという事に・・・

フロートバルブ→✖︎、リードバルブ→✖︎、ブレーキフルード→✖︎、ガスケットやら、なんやらと・・・とりあえず、最低限度の交換。

肝心のエンジンは、軽く焼き付いていて、削ればいけるけど、ちょっと金額が上がるよ。金額抑えてボアアップするって選択もあるよ〜と数日後、連絡がきた。
お金もないし、30km制限も外れるし、悩むことなく、80ccへボアアップを選択

登録は書類を書くだけなんで、簡単ですが、今までボアアップして登録する例があまりないんで、ボアアップキットの値段やメーカーなんかを記入してくれって言われて、ちょっと時間がかかったかな？

マフラーの詰まりも、焼いて改善。ジェットも、
キャブも90用に変えて、燃調を調整。

最高速度は60km。もう少しなんとかしたいよね〜。
ギア比を変えないと最高速度が上がらないんで、ジョーカー90と同じ位になる様に、ハイギアを購入。

ところが、シャフトと全く合わない！
なんだコレは！返品だー！と激怒してたら、整備士さんから、Dioの部品でいけるかもと神の声！

時間かかっても良いから、面白そうだし、やってみよう！という事で、部品を調達したり、削ったりして9月下旬に戻ってきました。

半分趣味だからと言って、休みの日にも作業してくれたMさんに感謝です。
だいぶ安くあげて貰いました(^^)


週末を利用して、慣し運転開始。
最高速度50km→100kmの慣し運転。
早朝、裏道を選んで走り終了。
最高速度はおやじは重いんで、70kmですね（笑）
普通の人なら、75〜80kmかな？

エアクリーナーのフィルター外してあんるで、ちょっとうるさいかなぁ？
帰ってきたのが、よく分かると家族から言われます（笑）

そんなこんなで、無事、ジョーカー復活となりました。
この後は・・・
ヤフオクでポチったマフラーと、プーリーと、WRを、ぼちぼちと、交換してみようかと思います。

そろそろ寒くなってきたんで、来春かなぁ？

外装もなんとかしたいと思いますが、とりあえずは、メッキパーツの錆落としでもしながら、春を待ちましょうか・・・

買い物帰り、エンジン始動で異音発生！
ガラガラ？なんか擦れる様な甲高い音も・・・
結構大きな音で注文を浴びて注目の的 >_<

バイク屋も閉まっている時間。仕方がない押して歩く事1時間強。大汗かいて帰宅。

クランクケースは熱いし・・・
タイヤは回っているんでベルトじゃないよね。
焼き付き？エンジンかかるし・・・
原因は何？エンジンOHしたズーマー を買って1ヶ月経ってないのに・・・原因はなんだ？
クランクシャフト？10万円コースか？
頭の中で、色んな事がグルグル。

バイク屋さんに点検依頼しても2ヶ月先との事。
レッカーして貰わなきゃいけないし・・・
お金も厳しいし・・・困った〜。

ダメ元でクランクケースを外して点検。
素人で、初めてケース外すけど、大丈夫？
周りの声も、聞き流し、挑戦です。
原因が解れば良いけど・・・

クランクケース外して、プーリーを・・・
んっ？ナットが緩い！コレが原因か！

増し締めして、クランクケースを仮止め
異音しない。ヨシッ！

ついでに、ベルトとウエイトローラーも点検。
コッチはまだ平気でした。

しかし、なんで緩んだんだ？