納車〜

本日　16:00から　アクセラ君とお別れ…………
総走行距離


CX-5　XD　スポーツアピアランス　の引き取りです。

型式　　3DA-KF2P
ロジウムホワイトプレミアムメタリック　を受け取ってきました！
　６/８にサインし　１３日あたりでラインオフ？
そして6/28 納車となんだかあっという間でした！？
写真は６kmですが………納車時には5kmでした




パジェロ　⇒　オデッセイ　⇒　レグナム　⇒　ステップワゴン　⇒　フィット　⇒　アクセラ　と６台の車達とお別れしてきましたが　こんな感じは初めてかも？　なんで乗り換えちゃうんだろ〜？　ホントにお別れなんだ〜　？？？？　とても心残りな感じがあります。

それだけ、アクセラが手は掛かりましたが良くできた子だったんだなぁ〜と改めて思います。

同じＳＨエンジンなんで、エンジンオイルだったり　ＤＰＦ再生だったり、煤の処理、バッテリーの交換サイクルだったりと　気にしてあげる所は同じ様に多めな子では有ると思いますが　手をかけ大事にしていきたいと思います。
きちんと手を入れれば、最高に楽しめるエンジンなのは間違いないのですから！

どこからでもどんな速度域からでもアクセルをほんの少し踏み足せば　鬼トルクで馬鹿みたいに加速していきます。
200ps/4000rpm 450Nm/2000rpm は伊達じゃない！
アクセラよりも200kg程重くなりますがものともしないでしょう！？
そこに軽油と言う燃料代の安さからお財布を気に掛けたアクセルワークを意識しないで良いのも最高です。
ハイブリッド？何それ的な感じです。ハイブリッドをけして否定はしませんが乗っても心躍らなかったんですよね…………それなりに色々試乗はしましたけれど…………………気になっていた車も他にもあったんです！Ｚ−ＲＶもかなり走りな感じは良かったんですけどね、？気にかかるところも多く落選、走りは違うスタンスでかなり良かったです。ナビの操作が手元でできない、ヘッドアップディスプレイが無い、ブレーキオートホールドのボタンに確認ランプがないとかね…後席の足入れ性が悪いだとか………
シートベンチレーションがないだとかね？？
まぁアクセラのリアフェンダー辺りのキャラクターラインが大変お気に入りだったことも有るし　同じデザイン言語………正直もう古いのかもせれませんけど（笑）なんかこの感じが好みなんでしょうね〜


今回は突然の乗り換え、嫁の一声（笑）からの展開でしたが　電動化で消えゆく名機にまだ乗れる機会を得られました、せっかくなんで楽しもうじゃないですか！？

オデッセイやレグナムにフィットは超初期ロットでしたがこんなモデル末期（超熟成）をお迎えするのは初めてです！
改良に次ぐ改良、他メーカーだったらモデルライフ半ばのマイナーチェンジ１度とかになりそうですがMAZDAは真摯に何度もテコ入れしネガ潰しと魅力アップを繰り返してくれました。
モデルライフ終了間際でもMAZDAの屋台骨　総じてよく出来た子だと思います。
これからどんな所に出かけようかな？　
遠出も運転支援の充実でかなり楽になると思うし？

アクセラでお世話になった皆さん　車種は違えども　同じ形式のエンジンなんでよろしく！
そして　ＣＸ−５乗りの皆さんこんにちは〜〜〜〜
今回は維持り　が中心になると思いますのでみんカラは忘備録的な使い方になるかと思いますが生暖かい目で見てやってください（笑）